SACHS RCS 184 O7.8 Disco de embrague de competición 881864001378
Disco de embrague orgánico con espesor de forro de 7,8 mm para embragues de competición SACHS RCS 184
El disco de embrague orgánico SACHS RCS 184 O7.8 881864001378 de ZF Motorsport es un disco conducido de alta calidad para embragues de competición multidisco modulares SACHS RCS 184. Combina el diámetro de 184 mm con 7,8 mm de espesor de forro y un forro de fricción orgánico para un acoplamiento fácil de dosificar, transmisión de fuerza controlada y comportamiento de conducción respetuoso con la transmisión.
Esta versión está dirigida a aplicaciones en las que la facilidad de conducción, la modulación y una sensación de pedal reproducible son más importantes que la respuesta agresiva de un disco de embrague de metal sinterizado o Sinter Pad. El forro de fricción orgánico acopla de forma más suave y previsible y puede reducir picos de carga en la transmisión.
El formato de 184 mm ofrece un punto medio práctico entre la RCS 140 muy compacta y la RCS 200 de gran formato. En comparación con la RCS 140, la RCS 184 ofrece más superficie de fricción, pero sigue siendo más compacta y reactiva que una versión de 200 mm. Por ello, este disco de embrague orgánico resulta especialmente adecuado para trackday, clubsport, slalom, youngtimer e historic.
La referencia 881864001378 identifica la versión seleccionada con el perfil de buje adecuado para el eje primario de la caja de cambios correspondiente. El disco de embrague está previsto para su uso dentro de configuraciones de embrague SACHS RCS 184 aprobadas.
Versiones
Ref.: 881864001378
Sistema: embrague de competición multidisco SACHS RCS 184
Componente: disco de embrague / disco conducido
Material de fricción: forro de fricción orgánico
Espesor de forro: 7,8 mm
Versión: disco de embrague rígido
Perfil de buje: específico del vehículo y de la caja de cambios, adecuado al eje primario de la caja de cambios
Nota: La referencia 881864001378 identifica el disco de embrague orgánico SACHS RCS 184 O7.8 concretamente seleccionado. Antes del montaje, la referencia, el perfil de buje, la versión de longitud de buje y la configuración de embrague RCS 184 aprobada deben compararse con la configuración existente del vehículo y de la caja de cambios.
Ventajas de un vistazo
Forro de fricción orgánico para un acoplamiento controlable y fácil de dosificar
Transmisión de fuerza respetuosa con la transmisión frente a versiones sinterizadas agresivas
Tamaño de 184 mm como equilibrio entre construcción compacta y superficie de fricción
Espesor de forro de 7,8 mm para función estable y sólida reserva de material
Sensación de pedal armoniosa y arranque fácil de controlar
Adecuado para trackday, clubsport, slalom, youngtimer e historic
Perfil de buje específico del vehículo para el eje primario de la caja de cambios correspondiente
Compatible con embragues de competición modulares SACHS RCS 184 de ZF Motorsport
La técnica
Organic 7,8 mm
El disco de embrague orgánico SACHS RCS 184 O7.8 881864001378 está diseñado para transmisión de fuerza controlable, buena dosificación y comportamiento de acoplamiento armonioso. El forro de fricción orgánico trabaja de forma más suave que el metal sinterizado y es adecuado para aplicaciones en las que predominan la facilidad de conducción y el cuidado del material.
El espesor de forro de 7,8 mm ofrece una sólida reserva de material para aplicaciones trackday, clubsport, slalom e historic. En comparación con discos de embrague Sinter Pad, la versión orgánica acopla de forma menos agresiva y permite una modulación más fina al arrancar, maniobrar y a bajas velocidades.
Gracias al diámetro de 184 mm, el sistema de embrague sigue siendo más compacto y reactivo que una versión de gran formato de 200 mm. Al mismo tiempo, la RCS 184 ofrece más superficie de fricción que sistemas más pequeños de 140 mm y constituye así una base equilibrada para embragues de competición fáciles de conducir.
Perfil de buje
El perfil de buje del disco de embrague orgánico SACHS RCS 184 O7.8 881864001378 está adaptado al eje primario de la caja de cambios correspondiente. De este modo se crea una conexión precisa entre el disco de embrague y la caja de cambios, decisiva para una transmisión de fuerza limpia y una alta seguridad de funcionamiento en uso de automovilismo y performance.
Al sustituir un disco de embrague desgastado, debe mantenerse exactamente la versión de longitud de buje existente del embrague SACHS RCS 184. En una nueva construcción, conversión o composición individual de un paquete de embrague RCS 184, solo deben utilizarse las combinaciones de longitudes de buje aprobadas por ZF Race Engineering para la configuración de embrague correspondiente.
Antes del montaje, el perfil de buje debe compararse con el eje primario de la caja de cambios existente, así como con la carcasa de embrague, las placas intermedias, el plato de presión y la configuración RCS 184 aprobada.
Sistema SACHS RCS 184
Como parte del sistema de embrague modular SACHS RCS 184, el disco de embrague orgánico se combina con platos de presión, placas intermedias y carcasas de embrague aprobados. Son decisivos el número de discos, el espesor de forro, la altura de instalación y el ajuste correcto de todo el paquete de embrague.
La referencia 881864001378 identifica la versión concreta de este disco de embrague orgánico SACHS RCS 184 O7.8. Para un funcionamiento seguro, el disco de embrague, los elementos de fricción, la carcasa de embrague, el plato de presión, las placas intermedias y las dimensiones de montaje deben considerarse como un sistema completo.
Aplicaciones
APLICACIONES DE CARRETERA
GLP Nürburgring,
Youngtimer Trophy, CSCC, RCN, Time Attack etc.
CLÁSICOS
Masters Historic Racing
Goodwood Revival, Mille Miglia, Nürburgring Classic, Silverstone Festival etc.
SLALOM
FIA CEZ Slalom,
ADAC DMSB Slalom, MCS/WPS Slalom, EASC etc.
Descripción
Documentos PDF
Fabricante
