SACHS RCS 140 S5.2 Disco de embrague de competición 881864002277
Disco de embrague con pastillas de metal sinterizado y 5,2 mm de espesor de forro para embragues de competición SACHS RCS 140
El disco de embrague SACHS RCS 140 S5.2 con pastillas de metal sinterizado 881864002277 es un disco conducido de alta calidad para embragues de competición multidisco modulares SACHS RCS 140. Combina el diámetro muy compacto de 140 mm con 5,2 mm de espesor de forro y está diseñado para transmisión de fuerza directa, respuesta rápida y condiciones exigentes de motorsport.
Esta versión es adecuada para aplicaciones en las que debe conservarse la baja masa giratoria del sistema RCS 140, pero se requiere más reserva de material que en versiones sinterizadas más finas. La variante S5.2 ofrece así un ajuste equilibrado entre agilidad, reserva térmica y vida útil resistente.
En comparación con la versión de 7,8 mm, el disco de embrague sigue siendo más reactivo y favorece una subida espontánea de revoluciones del motor. Frente a discos muy finos, ofrece más volumen de material de fricción para salidas repetidas, cambios de carga dinámicos y perfiles de uso intensivos.
La referencia 881864002277 identifica la versión concretamente seleccionada con perfil de buje adecuado para el eje primario de la caja de cambios correspondiente. El disco de embrague está previsto para su uso dentro de configuraciones de embrague SACHS RCS 140 aprobadas.
Versiones
Referencia: 881864002277
Sistema: embrague de competición multidisco SACHS RCS 140
Componente: disco de embrague / disco conducido
Material de fricción: pastillas de metal sinterizado fijadas con soldadura fuerte sobre chapa portadora
Espesor de forro: 5,2 mm
Versión: disco de embrague rígido
Perfil de buje: específico del vehículo y de la caja de cambios, adecuado para el eje primario de la caja
Nota: la referencia 881864002277 identifica el disco de embrague SACHS RCS 140 S5.2 con pastillas de metal sinterizado concretamente seleccionado. Antes del montaje, referencia, perfil de buje, versión de longitud de buje y configuración de embrague RCS 140 aprobada deben comprobarse con la estructura existente del vehículo y de la caja de cambios.
Ventajas de un vistazo
Construcción muy compacta de 140 mm con respuesta directa
Espesor de forro de 5,2 mm como equilibrio entre agilidad y reserva de material
Más reserva de desgaste que versiones sinterizadas RCS 140 más finas
Más reactivo que versiones de 7,8 mm
Alta capacidad de par con construcción de embrague compacta
Adecuado para salidas repetidas, cambios de carga dinámicos y alto trabajo de fricción
Perfil de buje específico del vehículo para el eje primario de la caja correspondiente
Apto para embragues de competición modulares SACHS RCS 140 de ZF Motorsport
La técnica
Pastillas de metal sinterizado 5,2 mm
El disco de embrague SACHS RCS 140 S5.2 con pastillas de metal sinterizado 881864002277 está diseñado para alto trabajo de fricción, altas temperaturas y cambios de carga repetidos en motorsport. Las pastillas de metal sinterizado se fijan con soldadura fuerte a la chapa portadora y permiten una pareja de fricción resistente con comportamiento de acoplamiento directo.
El espesor de forro de 5,2 mm ofrece un equilibrio práctico dentro del compacto sistema RCS 140: más reserva de material que versiones sinterizadas más finas, pero menor masa giratoria que un disco de embrague de 7,8 mm. De este modo, el sistema de embrague sigue siendo muy rápido en respuesta y a la vez resistente para perfiles de uso intensivos.
Los discos de embrague con pastillas de metal sinterizado reaccionan de forma más directa que los discos de embrague orgánicos y están diseñados para condiciones de uso típicas de motorsport, con altas revoluciones, pares elevados y cambios de carga dinámicos.
Perfil de buje
El perfil de buje del disco de embrague SACHS RCS 140 S5.2 881864002277 está adaptado al eje primario de la caja de cambios correspondiente. Esto crea una unión de ajuste preciso entre disco de embrague y caja de cambios, decisiva para una transmisión de fuerza limpia y alta seguridad operativa en motorsport.
Al sustituir un disco de embrague desgastado, la versión de longitud de buje existente del embrague SACHS RCS 140 debe mantenerse exactamente. En nuevas construcciones, conversiones o composiciones individuales de un paquete de embrague RCS 140 solo deben utilizarse las combinaciones de longitudes de buje aprobadas de fábrica para la configuración de embrague correspondiente.
Antes del montaje, el perfil de buje debe comprobarse con el eje primario de la caja de cambios existente, así como con la carcasa de embrague, placas intermedias, plato de presión y configuración de embrague aprobada.
Sistema SACHS RCS 140
Como componente del sistema de embrague modular SACHS RCS 140, el disco de embrague se combina con platos de presión, placas intermedias y carcasas de embrague aprobados. Decisivos son el número de discos, el espesor de forro, la altura de instalación y el ajuste correcto de todo el paquete de embrague.
La referencia 881864002277 identifica la versión concreta de este disco de embrague SACHS RCS 140 S5.2 con pastillas de metal sinterizado. Para un funcionamiento seguro, disco de embrague, contrapartes de fricción, carcasa de embrague, plato de presión, placas intermedias y espacio de montaje deben considerarse como un sistema completo.
Aplicaciones
CIRCUITO / TURISMOS
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
RESISTENCIA
Series de 24 horas,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series etc.
RALLYCROSS/AUTOCROSS
World RX
European Rallycross Championship, CEAX, SCCA Solo etc.
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
Descripción
Documentos PDF
Fabricante
