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Kupplung-Anpressplatte SACHS 003002002665
Service-Anpressplatte für modulare SACHS RCS 184 Motorsportkupplung
Konstante Klemmlast und definierte Drehmomentkapazität: Die SACHS RCS 184 Anpressplatte 003002002665 ist das zentrale Druckelement der RCS 184 Motorsportkupplungen. Sie überträgt die Tellerfederkraft präzise auf das Reibpaket und sorgt - in Kombination mit passenden Zwischenplatten und Kupplungsscheiben – für ein reproduzierbares, rennstreckentaugliches Ansprechen.
Gefertigt aus hochfestem Stahl mit präzise bearbeiteter Reibfläche, baureihenspezifisch auf die RCS 184-Geometrie abgestimmt. Der Austausch erfolgt servicefreundlich als einzelnes Modul – das Kupplungsgehäuse bleibt unangetastet.
Hinweis für die Revision: Anpressplatte stets auf Planlauf, Dicke und Oberflächenzustand prüfen. Bei Verzug/Verschleiß außerhalb der Toleranz Anpress-, Zwischen- und Reibplatten gemeinsam ersetzen, um Drehmomentkapazität, Pedalgefühl und Schaltpräzision der SACHS Motorsportkupplung zu erhalten.
Vorteile auf einen Blick:
Stabile Klemmlast & verlässliche Drehmomentkapazität über das gesamte Verschleißfenster
Baureihenspezifisch für RCS-184 Mehrscheiben-Systeme abgestimmt
Hochfester Stahl, verzugsarme Auslegung - konstant hohe Performance
Präzise Reibflächen für sauberes, reproduzierbares Ansprechen
Servicefreundlich: als einzelnes Modul austauschbar
Technik
Anpressplatte RCS 184
Funktion: Überträgt die Tellerfederkraft auf Sinter-Scheiben und Zwischenplatten, klemmt das Reibpaket gegen das Schwungrad und definiert damit Klemmlast, Drehmomentkapazität und Schaltpräzision.
Aufbau: Hochfester Stahl, geschliffene Reibfläche, formschlüssige Verbindung zum RCS-Gehäuse; Geometrie und Kennlinie exakt auf die RCS 184 Tellerfeder/Baugröße abgestimmt – stabil auch unter hoher thermischer und mechanischer Last.
Kompatibilität: Nur mit freigegebenen RCS-184 Zwischen- und Reibplatten kombinieren. Abweichungen können Drehmomentkapazität und Pedalgefühl negativ beeinflussen.
Qualitätsstandard: Fertigung nach ZF-Motorsport-Spezifikation mit engen Planlauf-/Dicktoleranzen zur Minimierung von Hotspots und zur gleichmäßigen Belastung des Reibpakets.
Partners of ZF Race Engineering
