Designed to make a
difference
Filosofin och nyckeln till framgång för ZF SACHS Race Engineering har varit den ständiga strävan efter förbättringar och viljan att tänja på gränserna för vad som är möjligt. Den exakta konstruktionen och kvaliteten har resulterat i att SACHS Performance-kopplingar och -fjädringar har blivit en integrerad del av världens mest framgångsrika racerbilar.
Kopplingslamell
SACHS RCS 184 2.6
Sintermetall 2,6 mm, stumt utförande
SACHS RCS 184 2.6 är en sinterlamell för racing, byggd för maximal agilitet. 184 mm diameter, 2,6 mm beläggtjocklek och mycket låg roterande massa ger sylvass respons, tydlig bettpunkt och blixtsnabbt ingrepp - perfekt för banracing, touring och rally.
Friktionsbeläggningen är påsintrad direkt på bärplattan vilket gör enheten styv och snabb i respons. Jämfört med 5,2 mm-varianter ger 2,6 mm lägst tröghetsmoment och mest omedelbar reaktion; jämfört med 7,8 mm är den klart lättare och kvickare - med avsikt mindre slitmarginal för sprint, kval och korta lastfönster.
I diameter placerar sig RCS 184 mellan RCS 140 och RCS 200: mer värmekapacitet och vridmomentpotential än 140 mm med fortsatt låg inertia, men kompaktare och mer reaktiv än 200 mm. Resultat: ett performance-sweet spot för hårda starter, rena ivägkörningar och säker kraftöverföring.
Fördelar i korthet:
Hög vridmomentkapacitet
Hög termisk tålighet
Låg bygghöjd
Högre tillåtet sprängvarv
Extremt låg massa och inertia
Mycket smutsresistent
Aggressivt startbeteende
Tekniken
Kopplingsbelägg - sintermetall
RCS 184 2.6 är tydligt mer värmetålig än organiska lameller, stabil vid höga varv och okänslig för smuts och olja.
Sinterbeläggningen ger aggressiv respons, hårda starter och omedelbart ingrepp. Den hanterar avsevärt högre vridmoment - idealisk för effektstarka tävlingsbilar.
Som del i det modulära SACHS RCS 184-systemet är den optimerad för rally, formula och banracing.
SACHS RCS-nav
Lamellerna finns med olika navprofiler exakt anpassade till växellådans ingående axel för säker kraftöverföring och maximal hållbarhet.
Flera navlängder (extra kort, kort, medium, lång) gör korrekt montage och manövrering enkel. RCS 184 ger en racingkoppling med minimalt tröghetsmoment och maximal prestanda.
Kvalitet Made in Germany
ZF Race Engineering har i många år varit bland teknikledarna inom motorsport. Den samlade kunskapen från toppklasserna går direkt in i utvecklingen av RCS racingkopplingar. Modern tillverkning, högsta kvalitetskrav och motorsportteknik gör ZF Motorsport-kopplingar till förstahandsvalet för maximal prestanda och tillförlitlighet - på bana liksom inom rally, touring och endurance.
Användningsområden
BANRACING / TOURINGBILAR
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
FORMULA
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 etc. (RCS115/140)
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
Beskrivning
Tillverkare
