Swedish
Beskrivning
Överförbart vridmoment [Nm]: 520
Torsionsfjädrade kopplingslamell med sintrad pad-beläggning
Jämförelse tillverkare
AUDI
023 141 031 B
023 141 031 C
023 141 031 D
023 141 031 E
023 141 031 F
023 141 031 G
023 141 031 H
023 141 031 K
028 141 035 A
028 141 035 B
028 141 035 C
037 141 032 J
037 141 032 K
037 141 032 L
037 141 032 M
037 141 032 S
037 141 032 T
037 141 033
037 141 033 A
037 141 033 B
037 141 033 C
037 141 033 K
037 141 033 L
037 141 034 A
037 141 034 B
038 141 032
074 141 031 E
074 141 031 F
074 141 031 G
074 141 031 H
074 141 031 L
074 141 031 M
074 141 031 N
074 141 031 P
SEAT
028 141 035 C
038 141 032
SKODA
028 141 035 C
038 141 032
VOLKSWAGEN
021 141 031 B
021 141 031 C
021 141 031 D
021 141 031 E
021 141 031 K
021 141 031 L
023 141 031 B
023 141 031 C
023 141 031 D
023 141 031 E
023 141 031 F
023 141 031 G
023 141 031 H
023 141 031 K
028 141 035 A
028 141 035 B
028 141 035 C
037 141 032 J
037 141 032 K
037 141 032 L
037 141 032 M
037 141 032 S
037 141 032 T
037 141 033
037 141 033 A
037 141 033 B
037 141 033 C
037 141 033 D
037 141 033 E
037 141 033 F
037 141 033 G
037 141 033 K
037 141 033 L
037 141 033 M
037 141 033 N
037 141 034 A
037 141 034 B
038 141 032
044 141 031 M
044 141 031 N
044 141 031 P
044 141 031 Q
044 141 031 R
044 141 031 S
044 141 031 T
044 141 032
044 141 032 E
044 141 032 F
044 141 032 H
044 141 032 J
044 141 032 K
044 141 032 L
044 141 032 M
044 141 032 N
044 141 032 P
074 141 031 E
074 141 031 F
074 141 031 G
074 141 031 H
074 141 031 L
074 141 031 M
074 141 031 N
074 141 031 P
Tillverkare
Produkttaggar
Designed to make a
difference
Filosofin och nyckeln till framgång för ZF SACHS Race Engineering har varit den ständiga strävan efter förbättringar och viljan att tänja på gränserna för vad som är möjligt. Den exakta konstruktionen och kvaliteten har resulterat i att SACHS Performance-kopplingar och -fjädringar har blivit en integrerad del av världens mest framgångsrika racerbilar.
kopplingsskiva
SACHS Racing
Sintrad metall, torsionsfjädrad
Sintrade kopplingsskivor utsätts för mycket höga belastningar och är komplexa komponenter med en kompakt design. Förutom att överföra vridmoment har de även andra uppgifter, t.ex. dämpning av vridvibrationer och extremt hög värmebeständighet. Kopplingsskivor med torsionsfjädrar fungerar också som vibrationsdämpare mellan motor och transmission.
Fördelar i en överblick:
Högt överförbart vridmoment
Högre termisk belastningskapacitet än organiska friktionsbelägg
Högre spränghastighet
Låg vikt, därför lägre massa och tröghet
Torsionsdämparen har ett högre stoppmoment: torsionsdämparens maximala lastkapacitet före blockstopp
Mycket motståndskraftig mot smuts
Aggressivt startbeteende
Enkel ersättning av standardkopplingsskivan
Tekniken bakom
Kopplingsskiva - sintrad metall
SACHS Racing sintrad metall-kopplingsskiva 881861.999750 har en högre termisk belastningskapacitet och högre varvtalsbeständighet än organiska standardkopplingsskivor och är särskilt motståndskraftig mot smuts och olja. Den möjliggör hårdare start, dvs. plötslig inkoppling av kopplingen, och betydligt högre vridmoment kan överföras. I kombination med SACHS Performance-tryckplattan blir resultatet en idealisk koppling för motorsportanvändning. - Dra nytta av högsta kvalitet i kombination med gedigen motorsportkompetens.
Torsionsdämpare
SACHS Racing fjädrade kopplingslameller är utrustade med starkare torsionsdämpare för att kunna överföra ett högre maximalt motorvridmoment. Den torsionsfjädrade SACHS Racing 881861.999750 dämpar motorvibrationer och skyddar transmissionen i ditt fordon tack vare sin förstärkta dämparkonstruktion. SACHS torsionsdämpare är anpassade till de specifika egenskaperna hos varje motor- och fordonskombination. Detta dämpningssystem består av en friktionsanordning och en uppsättning fjädrar för körning och tomgångskörning. Spiralfjädrarna tillåter begränsad vridning mellan vevaxeln och växellådans ingående axel. Torsionsdämparna i SACHS Racing sintrad metall-kopplingsskivan har ett högre stoppmoment och erbjuder maximal belastningskapacitet för torsionsdämparna före blockstopp.
Kopplingsskivans upphängning
Beläggupphängningen förbättrar startkomforten och säkerställer ett jämnt stöd för beläggen. Fjädrarna är korrugerade fjäderplåtssegment med en fjäderrörelse på upp till ca 1 mm, som nitas fast på kopplingsskivans bärplatta på växellådssidan. När det gäller högpresterande SACHS Racing-kopplingslameller utelämnas ibland denna foderupphängning till förmån för ett högre överförbart vridmoment jämfört med standardkopplingslamellen.
Kvalitet "Made in Germany"
Expertisen, kvalitetsstyrningen samt teknik och produktionsmetoder från motorsporten används i produkter för användning på väg.
ZF Race Engineering är en teknikpartner för alla kända motorsportteam, från Formel 1, DTM, till märkespokaler och de viktigaste tillverkare av exklusiva fordon.
Användningsområden
TUNING
Tuning med chip,
Konvertering av turbo och kompressor
KORTA DISTANSER
1/4 mile tävlingar,
accelerationstävlingar
TÄVLINGAR
Rally
(t.ex. Grupp N)
CIRKUIT
Uthållighetstävlingar,
klubbsport och autocross
TÄVLINGAR
Bergsklättring, slalom,
drift