Swedish
Beskrivning
Styv Performance-kopplingslamell med organiska beläggningar
Jämförelse tillverkare
BMW
1 223 029
1 223 030
1 223 033
1 223 034
1 223 133
1 223 134
1 223 163
1 223 164
1 223 166
1 223 167
1 223 532
1 223 533
1 223 679
1 226 225
2 226 882
2 226 958
2 227 010
2 227 246
2 227 536
21 21 1 223 029
21 21 1 223 030
21 21 1 223 033
21 21 1 223 034
21 21 1 223 133
21 21 1 223 134
21 21 1 223 163
21 21 1 223 164
21 21 1 223 166
21 21 1 223 167
21 21 1 223 532
21 21 1 223 533
21 21 1 223 679
21 21 1 226 225
21 21 2 226 882
21 21 2 226 958
21 21 2 227 010
21 21 2 227 246
21 21 2 227 536
HANOMAG HENSCHEL
153 298 506
Tillverkare
Produkttaggar
Designad för att göra
skillnad
SACHS Performance-kopplingar från ZF Race Engineering har i decennier stått för mätbar prestanda inom trimning och motorsport. Ambitionen: ständigt bli bättre och flytta gränserna. Från den lättaste kopplingen i Formel 1 till beprövade system i WRC, DTM, NASCAR, Le Mans och Rally Dakar - denna expertis går direkt in i varje Performance-produkt. Som långvarig OE-leverantör till nästan alla stora fordonstillverkare kombinerar SACHS racingerfarenhet med serieproduktionskompetens: högre vridmomentkapacitet, exakt modulering och hållbar prestanda - för många fordonsmodeller och effektupplägg.
kopplingsskiva
SACHS Performance
Organisk, styv design
Kopplingsskivor utsätts för höga belastningar och är komplexa komponenter med en kompakt design. Förutom att överföra vridmoment har de även andra uppgifter, t.ex. dämpning av vridvibrationer, god driftkomfort och hög värmebeständighet. Styva kopplingsskivor har färre komponenter än den fjäderbelastade versionen och är mindre känsliga för fel i gränsområdena samtidigt som de erbjuder högre vridmomentöverföringskapacitet.
Fördelarna i korthet:
Högre överförbart vridmoment
Högre termisk belastningskapacitet
Högre spränghastighet
Längre livslängd
Startbeteende som liknar serien
Enkelt utbyte av standardkopplingsskivan
Tekniken bakom
Kopplingsskiva - organisk
SACHS Performance-kopplingsskiva 881864.999954 med organiska ytbeläggningar har högre termisk belastningskapacitet, är mer motståndskraftig mot höga hastigheter och har högre friktionskoefficient än konventionella organiska ytbeläggningar. Högre vridmoment kan också överföras. I kombination med SACHS Performance-kopplingens tryckplatta blir resultatet en idealisk koppling för högre krav och den sportiga, ambitiösa föraren.
Fjädring av kopplingsfodret
Fjädringen av kopplingsbeläggen förbättrar startkomforten och säkerställer att beläggen får ett jämnt stöd. Fjädrarna är korrugerade fjäderplåtssegment med en fjäderrörelse på upp till ca 1 mm, som nitas fast på kopplingslamellens bärplatta på växellådssidan. När det gäller högpresterande SACHS Performance-kopplingslameller kan denna upphängning av beläggen ibland utelämnas till förmån för ett högre överförbart vridmoment jämfört med standardkopplingslamellen.
Kvalitet "Made in Germany"
Expertisen, kvalitetsstyrningen samt teknik och produktionsmetoder från motorsporten används i produkter för användning på väg.
ZF Race Engineering är en teknikpartner för alla kända motorsportteam, från Formel 1, DTM, till märkespokaler och de viktigaste tillverkare av exklusiva fordon.
Användningsområden
TUNING
Tuning med chip,
Konvertering av turbo och kompressor
KORTA DISTANSER
1/4 mile tävlingar,
accelerationstävlingar
TÄVLINGAR
Rally
(t.ex. Grupp N)
ANVÄNDNING AV SLÄPVAGN
Fordon med maximal belastning
och hög påfrestning
CIRKUIT
Uthållighetstävlingar,
klubbsport och autocross
TÄVLINGAR
Bergsklättring, slalom,
drift