Embraiagem de competição Aston Martin GTE V8

Descrição

Fabricante

Fabricante: ZF Race Engineering GmbH, Ernst-Sachs-Straße 62, 97424 Schweinfurt, Deutschland, www.zf.com

Etiquetas de produto

Concebida para fazer a
diferença

As embraiagens de competição SACHS da ZF Race Engineering são há décadas referência de qualidade no desporto automóvel internacional. A ambição: melhoria contínua e vontade de ultrapassar limites. Desde a embraiagem mais leve usada na Fórmula 1 aos sistemas bi-disco e multidisco comprovados no WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e no Rali Dakar - a tecnologia ZF Motorsport faz parte de muitos carros vencedores em todo o mundo.

Embraiagem de competição SACHS
para Aston Martin GTE V8 & Vantage GT3 V12

RCS 4/140 metal sinterizado 2,6 mm

Otimizada para as plataformas Aston Martin: a embraiagem de competição SACHS RCS 4/140 S2.6 de quatro discos está calibrada para os Aston Martin GTE V8 (anos 2012-2023) e Aston Martin Vantage GT3 V12 (2016-2023). O diâmetro de fricção compacto de 140 mm proporciona um momento de inércia muito baixo e janelas de mudança curtas - ideal para competição GTE/GT3 com espaço reduzido. O motor sobe de r.p.m. mais livremente, as variações de carga são traduzidas mais rápido e o desenho multidisco distribui trabalho de fricção e temperatura para máximo desempenho com altura mínima.

O forro sinterizado de 2,6 mm (sinterizado no disco suporte) privilegia massa rotativa mínima e rápida dissipação de calor. Resultado: resposta muito direta, rápida igualação de r.p.m. e sensação de pedal constante - especialmente valioso em sequências com mudanças frequentes. Face a pastilhas de 5,2 mm, 2,6 mm oferece menor inércia térmica e maior agilidade; 3,4 mm fica como compromisso intermédio, com um pouco mais de reserva térmica e massa ligeiramente superior.

Esta configuração específica do veículo transmite até 1 910 Nm de binário máximo do motor. A carcaça da embraiagem em alumínio forjado combina elevada rigidez com baixo peso e apoia a rejeição de calor; o prato de pressão e a placa intermédia em aço de alta resistência garantem robustez em arranques e em endurance - concebidos para desempenho repetível em uso GTE e GT3 exigente nos Aston Martin.

Embraiagem de competição SACHS RCS 4/140 S2.6 para Aston Martin GTE V8 (2012-2023) & Vantage GT3 V12 (2016-2023), 1 910 Nm

Vantagens

leve

baixa altura

baixa massa e inércia

Redução da massa

Um dos maiores pontos fortes da embraiagem "RCS-Sinter" é a sua baixa massa e a baixa inércia associada.

As embraiagens SACHS RCS Motorsport são projetados em massa relativamente baixa e perseguem o objetivo, de transmitir o binário com a máxima rapidez, diretamente para a transmissão.

Através de medidas facilitadoras no acionamento do sistema de manivela, que reduzem o momento de inércia, o comportamento de aceleração do veículo aumenta, significativamente, nas velocidades mais baixas.

Aceleração mais rápida

Se a embraiagem tiver, por exemplo, um momento de inércia (Mtm) de 0,061 kgm2, este afeta uma proporção de transmissão de transmissão de 13,4: 1 (relação de transmissão 1. mudança) na roda de acionamento com aumento em 180 vezes (13,42). Converte-se o Mtm em massa de veículo, resulta na 1ª mudança um peso adicional de cerca de 145 kg, com pretende a aceleração.

Devido à baixa inércia da embraiagem Sachs RCS ocorre um encurtamento substancial dos tempos de resposta e permitir a aceleração mais rápida do seu veículo.

Embraiagem de competição Aston Martin GTE V8 - 883082001555

Tecnologia

Dados técnicos RCS 4/140:

Veículos:
Aston Martin GTE V8 (2012-2015)
Aston Martin GTE V8 (2016-2023)
Aston Martin Vantage GT3 V12 (2016-2023)
binário máximo do motor [Nm] : 1 910
diâmetro de desengate [mm] : 38
força de desengate [N] : 4 200
curso de desengate [mm] : 4.5 +0.5
massa (peso) [kg] : 3.57
momento de inércia [kgm2] : 0.011214

Carcaça da embraiagem

A RCS 140 em alumínio forjado de alta resistência está projetada para máxima rigidez com peso mínimo. A geometria favorece a dissipação eficiente do calor e estabiliza a janela térmica do conjunto da embraiagem - ajustada aos requisitos térmicos e de integração das plataformas Aston Martin GTE/GT3.

Forro - metal sinterizado

Os forros de metal sinterizado oferecem elevada resistência à temperatura, muito boa condutividade térmica e resistência ao fading - ideais para uso a seco e alta carga. A espessura de 2,6 mm prioriza baixa inércia e resposta rápida; 3,4 mm acrescenta reserva térmica com massa ligeiramente superior, enquanto 5,2 mm maximiza reservas e durabilidade mas reage mais lentamente.

Perfil estriado do cubo

Perfil do cubo específico do veículo: esta RCS 4/140 S2.6 é fornecida com o perfil estriado exato para os modelos Aston Martin acima - ajustado com precisão ao veio primário da caixa. Garante elevada precisão de encaixe, transferência de binário fiável e máxima durabilidade no desporto motorizado. Configuração padrão (salvo especificação em contrário): comprimento do cubo curto-curto-curto-curto.

Conteúdo da entrega

Carcaça RCS 140 (HA140), alumínio

1x prato de pressão RCS 140 (PP140), aço

3x placa intermédia RCS 140 (IP140), aço

4x disco de embraiagem RCS 140, sinterizado 2.6

Comprimento do cubo: curto-curto-curto-curto

Qualidade Made in Germany

A ZF Race Engineering está há anos entre os líderes tecnológicos no desporto motorizado. O know-how combinado das categorias de topo flui diretamente para o desenvolvimento das embraiagens de competição RCS. Métodos de fabricação de última geração, os mais elevados padrões de qualidade e tecnologias de motorsport tornam as embraiagens ZF Motorsport a primeira escolha para desempenho e fiabilidade máximos - em pista, bem como em ralis, turismos e endurance.