Racingkoppling Aston Martin GTE V8

Beskrivning

Tillverkare

Tillverkare: ZF Race Engineering GmbH, Ernst-Sachs-Straße 62, 97424 Schweinfurt, Deutschland, www.zf.com

Produkttaggar

Designad för att göra
skillnad

SACHS motorsportkopplingar från ZF Race Engineering har i decennier stått för högsta kvalitet inom internationell racing. Ambitionen: ständig förbättring och att flytta gränserna. Från den lättaste kopplingen i Formel 1 till beprövade tvåskiviga och flerskiviga system i WRC, DTM, NASCAR, Le Mans och Dakar Rally - ZF Motorsport-teknik är en nyckel i otaliga vinnarbilar världen över.

SACHS racingkoppling
för Aston Martin GTE V8 & Vantage GT3 V12

RCS 4/140 sintermetall 2,6 mm

Optimerad för Aston Martin-plattformarna: fyrskiviga SACHS RCS 4/140 S2.6 är anpassad för användning i Aston Martin GTE V8 (årsmodeller 2012-2023) och Aston Martin Vantage GT3 V12 (2016-2023). Den kompakta friktionsdiametern på 140 mm ger mycket lågt tröghetsmoment och korta växlingsfönster - idealiskt för GTE/GT3 med begränsat utrymme. Motorn varvar friare, lastskiften sker snabbare och flerskivskonstruktionen fördelar friktionsarbete och temperatur för maximal prestanda vid minimal bygghöjd.

Den 2,6 mm sinterbeläggningen (sinsrad på bärdisk) prioriterar låg roterande massa och snabb värmeavledning. Resultat: mycket direkt respons, snabb varvmatchning och ett konsekvent pedalfeel - särskilt värdefullt vid frekventa växlingar. Jämfört med 5,2 mm pads ger 2,6 mm lägre termisk tröghet och därmed mer agil känsla; 3,4 mm ligger mitt emellan med lite mer värmebuffert och något högre massa.

Denna fordonsanpassade specifikation överför upp till 1 910 Nm maximalt motormoment. Den smidda kopplingskåpan i aluminium kombinerar hög styvhet med låg vikt och stödjer värmeavledning; tryckplatta och mellanplatta i höghållfast stål säkerställer styrka vid start och i långlopp - utvecklad för repeterbar prestanda i krävande GTE- och GT3-bruk på Aston Martin.

SACHS RCS 4/140 S2.6 racingkoppling för Aston Martin GTE V8 (2012-2023) & Vantage GT3 V12 (2016-2023), 1 910 Nm

Fördelar

lätt

låg höjd

låg massa och tröghet

Mindre massa

En av de största styrkorna hos "RCS-Sinter"-kopplingen är den låga massan och den därmed sammanhängande låga trögheten.

SACHS RCS-motorsportskopplingar är konstruerade för minsta möjliga massa och strävar efter att leda vidare motorns vridmoment till transmissionen så snabbt och direkt som möjligt.

Med åtgärder för reducering av massan hos vevaxeln, vilket minskar tröghetsmomentet, förbättras accelerationsbeteendet hos fordonet betydligt i de lägre växlarna.

Snabbare acceleration

Om exempelvis kopplingen har ett masströghetsmoment på 0,061 kgm2, så påverkar detta vid en utväxling av 13,4:1 (utväxlingsförhållande i första växeln) på drivhjulet med 180-faldiga beloppet (13,42). Räknar man om masströghetsmomentet till fordonsmassa, så ger detta i första växeln en tilläggsvikt på ca. 145 kg som måste accelereras.

Den låga masströgheten hos SACHS RCS-kopplingen ger en betydande förkortning av växlingstider samt en snabbare acceleration av fordonet.

Racingkoppling Aston Martin GTE V8 - 883082001555

Teknik

Tekniska data RCS 4/140:

Fordon:
Aston Martin GTE V8 (2012-2015)
Aston Martin GTE V8 (2016-2023)
Aston Martin Vantage GT3 V12 (2016-2023)
max motormoment [Nm] : 1 910
urkopplingsdiameter [mm] : 38
urkopplingskraft [N] : 4 200
urkopplingsväg [mm] : 4.5 +0.5
massa (vikt) [kg] : 3.57
tröghetsmoment [kgm2] : 0.011214

Kopplingskåpa

RCS 140-kåpan i höghållfast smitt aluminium är konstruerad för maximal styvhet med minimal vikt. Geometrin stödjer effektiv värmeavledning och stabiliserar kopplingspaketets temperaturomfång - anpassat till de termiska och utrymmesrelaterade kraven i Aston Martins GTE/GT3-plattformar.

Beläggning - sintermetall

Sinterbeläggningar ger hög temperaturtålighet, mycket god värmeledning och fade-resistens - idealiskt för torra höglastapplikationer. Tjockleken 2,6 mm prioriterar låg tröghet och snabb respons; 3,4 mm ger mer värmebuffert med något högre massa, medan 5,2 mm maximerar reserver och livslängd men reagerar långsammare.

Navprofil (splines)

Fordonsspecifik navprofil: denna RCS 4/140 S2.6 levereras med exakt matchande navprofil för ovanstående Aston Martin-modeller - precist matchad mot växellådans ingående axel. Det säkerställer hög passningsprecision, tillförlitlig momentöverföring och maximal hållbarhet i motorsport. Standardkonfiguration (om inget annat anges): navlängd kort-kort-kort-kort.

Leveransomfattning

RCS 140 kopplingskåpa (HA140), aluminium

1x RCS 140 tryckplatta (PP140), stål

3x RCS 140 mellanplatta (IP140), stål

4x RCS 140 kopplingsskiva, sinter 2.6

Navlängd: kort-kort-kort-kort

Kvalitet Made in Germany

ZF Race Engineering har i många år varit bland teknikledarna inom motorsport. Den samlade kunskapen från toppklasserna går direkt in i utvecklingen av RCS racingkopplingar. Modern tillverkning, högsta kvalitetskrav och motorsportteknik gör ZF Motorsport-kopplingar till förstahandsvalet för maximal prestanda och tillförlitlighet - på bana liksom inom rally, touring och endurance.