Progettato per fare la
differenza
Da decenni le frizioni da competizione SACHS di ZF Race Engineering rappresentano la massima qualità nel motorsport internazionale. L'obiettivo: miglioramento continuo e volontà di spingere sempre più in là i limiti. Dalla frizione più leggera usata in Formula 1 ai sistemi bi-disco e multidisco collaudati in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e Rally Dakar - la tecnologia ZF Motorsport è parte integrante di molte vetture vincenti nel mondo.
Disco frizione
SACHS RCS 200 7.8
Organico 7,8 mm, mozzo rigido
La SACHS RCS 200 con rivestimento organico è la scelta giusta quando contano modulabilità dell’innesto, salvaguardia della trasmissione e feeling del pedale costante. Il diametro da 200 mm offre ampia superficie d’attrito e ottimo smaltimento termico – ideale per auto storiche, potenti track day e club sport che richiedono guidabilità e prestazioni costanti.
Rispetto alle varianti sinterizzate, l’organico innesta più dolcemente e in modo prevedibile. Diminuiscono i picchi di carico, si proteggono cambio, differenziale e semiassi e migliora la trazione in partenza e in uscita dalle curve lente. Scendono anche rumorosità e vibrazioni, per una trasmissione più silenziosa e un pedale ripetibile lungo più stint.
Il diametro da 200 mm compensa la minore robustezza termica delle mescole organiche rispetto al sinterizzato con più area d’attrito e miglior flusso termico. La frizione resta stabile nei carichi prolungati senza l’aggressività di una soluzione sinter. Se privilegi guidabilità, cura degli pneumatici e costanza di rendimento, otterrai controllo elevato e modulabilità lineare.
Vantaggi in sintesi:
Protettiva per la trasmissione
Innesto dolce e prevedibile
Preserva la pista del volano
Lunga durata
La tecnica
Rivestimento frizione - Organico
Il disco organico SACHS RCS 200 7.8 di ZF Motorsport è pensato per la guida prestazionale. L’organico è più cedevole, quindi amico del cambio e con ottima modulabilità, ma non destinato ad abusi termici estremi.
La mescola organica offre controllo preciso e partenze pulite in pista e nei track day.
Elemento del sistema modulare RCS 200, è perfetto da slalom e applicazioni storiche fino alle track day car.
Mozzo SACHS RCS
I dischi RCS 200 7.8 sono disponibili con diversi profili di mozzo abbinati all’albero primario del cambio per massima precisione, trasferimento di coppia affidabile e durata in uso racing.
Con varie lunghezze (corto, medio, lungo), il sistema modulare RCS 200 consente una frizione su misura con elevata capacità termica e lunga vita utile.
Qualità Made in Germany
ZF Race Engineering è da anni tra i leader tecnologici del motorsport. Il know-how riunito dalle massime categorie confluisce direttamente nello sviluppo delle frizioni da competizione RCS. Metodi produttivi all'avanguardia, i più elevati standard di qualità e tecnologie del motorsport rendono le frizioni ZF Motorsport la prima scelta per massime prestazioni e affidabilità - in pista come nel rally, nelle competizioni turismo e nell'endurance.
Campi d’impiego
STRADA / CLUB
GLP Nürburgring,
Youngtimer Trophy, CSCC, RCN, Time Attack ecc.
STORICHE
Masters Historic Racing
Goodwood Revival, Mille Miglia, Nürburgring Classic, Silverstone Festival ecc.
SLALOM
FIA CEZ Slalom,
ADAC DMSB Slalom, MCS/WPS Slalom, EASC ecc.
Descrizione
Produttore
