Designed to make a
difference
La filosofia e la chiave del successo di ZF SACHS Race Engineering è stata la costante ricerca del miglioramento e la volontà di superare i limiti del possibile. La precisione ingegneristica e la qualità hanno fatto sì che le frizioni e le sospensioni SACHS Performance diventassero parte integrante delle auto da corsa di maggior successo al mondo.
Disco frizione
SACHS RCS 184 2.6
Metallo sinterizzato 2,6 mm, mozzo rigido
Il disco frizione sinterizzato SACHS RCS 184 2.6 è la scelta per la massima agilità in pista. Diametro 184 mm, spessore 2,6 mm e massa rotante ridottissima garantiscono risposta fulminea, punto di attacco preciso e innesto rapidissimo - ideale per track day, turismo e rally.
Il materiale d'attrito è sinterizzato direttamente sul supporto, rendendo l'assieme rigido e reattivo. Rispetto alle versioni 5,2 mm, la 2,6 mm offre il momento d'inerzia più basso e la reazione più pronta; rispetto a 7,8 mm è sensibilmente più leggera e agile - con una riserva d'usura volutamente ridotta per sprint, qualifiche e finestre di carico brevi.
Per diametro, RCS 184 si colloca tra RCS 140 e RCS 200: maggiore capacità termica e potenziale di coppia della 140 mm con inerzia molto bassa, più compatta e reattiva della 200 mm. Risultato: uno sweet spot votato alla performance per partenze decise, stacchi puliti e trasmissione di coppia affidabile.
Vantaggi in sintesi:
Alta coppia trasmissibile
Elevata resistenza termica
Bassa altezza d'ingombro
Maggiore regime di sicurezza
Estremamente leggera - bassa massa e inerzia
Molto resistente allo sporco
Attacco aggressivo in partenza
La tecnologia
Rivestimento frizione - metallo sinterizzato
Il disco SACHS RCS 184 2.6 sinterizzato è progettato per la massima performance: più resistente al calore dei dischi organici, stabile agli alti regimi e poco sensibile a sporco e olio.
La superficie sinterizzata assicura risposta aggressiva, partenze secche e innesto immediato. Gestisce coppie sensibilmente superiori - perfetta per vetture racing ad alte prestazioni.
Elemento chiave del sistema modulare SACHS RCS 184, è ottimizzato per rally, formula e pista.
Mozzo SACHS RCS
I dischi RCS 184 2.6 sono disponibili con diversi profili di mozzo, calibrati sull'albero primario del cambio per un accoppiamento preciso, trasferimento di coppia sicuro e massima durata.
Sono offerte anche varie lunghezze (extra corto, corto, medio, lungo) per adattarsi agli ingombri e garantire la corretta attuazione. La modularità RCS 184 consente una frizione racing a bassissima inerzia e massima performance.
Qualità Made in Germany
ZF Race Engineering è da anni tra i leader tecnologici del motorsport. Il know-how riunito dalle massime categorie confluisce direttamente nello sviluppo delle frizioni da competizione RCS. Metodi produttivi all'avanguardia, i più elevati standard di qualità e tecnologie del motorsport rendono le frizioni ZF Motorsport la prima scelta per massime prestazioni e affidabilità - in pista come nel rally, nelle competizioni turismo e nell'endurance.
Applicazioni
PISTA / TURISMO
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge ecc.
FORMULA
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 ecc. (RCS115/140)
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC ecc.
Descrizione
Produttore
