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1.4 Turbo MultiAir (125 kW ; 10/2009 - )

Vous trouverez ici 2 produits



Numéro d'article: 415.0466.10 Poids de livraison: 15,00 Kg
395,84 EUR *
Disponible actuellement
Temps de livraison: 1 - 2 jours ouvrables
Numéro d'article: 3000.950.749D-S Poids de livraison: 4,91 Kg Poids de l'article: 4,76 Kg
Modèle spécial.
Fabrication sur mesure, couple portable d'environ 15% plus élevé que l'original.
466,65 EUR *
Disponible actuellement
Temps de livraison: 5 - 6 jours ouvrables
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Article 1 - 2 de 2

Embrayage SACHS Performance pour Alfa Romeo Romeo Mito (955) 1.4 Turbo MultiAir – Code moteur : 940 A2.000

Pour votre Alfa Romeo Romeo Mito (955) avec moteur 1.4 Turbo MultiAir (125 kW, code moteur : 940 A2.000), nous proposons des composants d'embrayage SACHS Performance en qualité d'origine. Toutes les pièces sont spécifiquement développées pour le moteur 940 A2.000 et garantissent un montage direct sans modifications.

Les modèles compacts d'Alfa Romeo incarnent la conduite sportive au quotidien avec un caractère résolument italien depuis les années 1990. Cette compacte Alfa Romeo allie l'ambition sportive de la marque à la praticité quotidienne d'une voiture compacte. La technologie MultiAir de Fiat utilise une commande de soupapes électro-hydraulique sans arbre à cames conventionnel côté admission, permettant une levée variable continue pour plus de puissance avec moins de consommation.

Composants d'embrayage disponibles

Pour cette motorisation, nous proposons les pièces suivantes :

  • Volant moteur (mono-masse ou bi-masse)

Données techniques du véhicule

Véhicule
Alfa Romeo Romeo Mito (955)
Moteur
1.4 Turbo MultiAir
Puissance
125 kW
Code moteur
940 A2.000
Diamètre d'embrayage [mm]
215
Nombre de dents
20
Type d'embrayage
6-Gear Manual Transmission

Montage direct — aucune modification du véhicule nécessaire. SACHS est partenaire technologique de Porsche, BMW et VW Motorsport, et fournisseur d'embrayages en WRC, DTM et Formule 1.

Des questions sur le bon embrayage ? Notre support technique est à votre disposition.

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