French
Couple transmissible 380+Nm.
Références constructeurs comparables
CITROËN
2050 Q7
2052 X2
2051 S9
2053 02
PEUGEOT
2050 Q6
2051 S9
2052 X2
Embrayage de performance à un prix avantageux.
- Un couple transmissible plus élevé
- Une plus grande capacité thermique du disque par rapport au revêtement organique
- Vitesse de rafale plus élevée
- De vie plus longue
- L'amortisseur de torsion a un moment d'attaque plus élevé: capacité maximale de l'unité de vapeur de torsion avant l'attaque de bloc
- Une force de pression supérieure
- Démarrage aggressif
- Comportement de démarrage semblable à la série
Détails techniques.
Kit d'embrayage SRE de performance avec plaque de pression renforcée et disque de friction de performance suspendu. Une plaque de pression renforcée se distingue de la plaque de pression de série par un couple plus élevé et une meilleure résistance contre la charge de pussée.
Les disques frittés ont une capacité thermique plus élevée et sont plus résistants à la vitesse par rapport aux disques de série organiques et sont particulièrement insensible à la saleté et l'huile.
En raison du désengagement plus court, un changement de vitesse plus rapide et plus sportif devient possible. Les disques d'embrayage à ressort torsion amortissent les vibrations du moteur et protègent, en raison de leur construction de choc renforcée, la transmission de votre véhicule. Cela la rend particulièrement utile pour une utilisation dans le tuning pour la route, pour les courses de longue distance et les courses de montagne (par exemple, groupe N).
Qualité - Fabriqué en allemagne.
SACHS est le partenaire technologique de toutes les équipes de sports automobiles majeures de la Formule 1, DTM, jusqu'aux différentes coupes et grands constructeurs de véhicules exclusifs.
Domaines d'application:
- Modifications turbo-compresseur
- 1/4 mile-course
- Circuit de course (courses de longue distance, sport de club, autocross)
- Courses de côtes
- Rallye (par exemple groupe N), Slalom, drift
Les partenaires de ZF SACHS Race Engineering
