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Descripción
Fabricante
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Plato de presión de embrague SACHS 003002001469
Plato de servicio para embrague de competición modular SACHS RCS 140 (metal sinterizado)
Carga de apriete constante y capacidad de par definida: el plato de presión SACHS RCS 140 003002001469 de ZF Motorsport es un módulo clave de los embragues de competición RCS 140 con metal sinterizado. Transfiere la fuerza del diafragma al paquete de fricción y determina en gran medida el par que el embrague puede transmitir de forma segura a lo largo de su uso. Con las placas intermedias y discos sinterizados adecuados, garantiza una respuesta precisa y repetible.
Fabricado en acero de alta resistencia con superficie de fricción mecanizada con precisión. Diseñado como pieza de servicio para sistemas modulares multidisco, está ajustado a la versión específica del RCS 140, preservando la geometría del diafragma sin sustituir la carcasa del embrague.
En cada revisión se debe comprobar el plato (alabeo, espesor y estado de la superficie). Si hay deformación o desgaste fuera de tolerancia, debe sustituirse junto con los discos de fricción e intermedios para mantener la capacidad de par, el tacto del pedal y el comportamiento de cambio al nivel de competición.
Ventajas de un vistazo:
Carga de apriete y capacidad de par estables a lo largo del desgaste
Diseñada específicamente para sistemas RCS multidisco
Acero de alta resistencia, diseño de baja deformación para RCS 140
Superficies de fricción mecanizadas con precisión para un rendimiento constante
Fácil mantenimiento: módulo intercambiable de forma individual
Tecnología
Plato de presión RCS 140
Función: transfiere la fuerza del diafragma al paquete de fricción, sujetando los discos sinterizados y las placas intermedias contra el volante; define la carga efectiva e influye en la capacidad de par, el arranque y la repetibilidad del cambio.
Construcción: acero de alta resistencia con superficie rectificada y dentado exterior para acoplamiento positivo con la carcasa RCS. Geometría ajustada al diafragma y tamaño RCS 140 para mantener la característica del muelle en su rango previsto incluso bajo altas cargas.
Asociación por serie: cada plato está especificado para una serie/versión RCS definida; evitar combinaciones no aprobadas con discos/placas.
Estándar de calidad: fabricación según especificación ZF Motorsport con tolerancias estrictas de alabeo y espesor para minimizar deformaciones y puntos calientes y garantizar carga uniforme del paquete sinterizado.
Práctica / notas de instalación
Verificar la serie: antes de pedir, confirmar que plato, placas intermedias y discos sinterizados coinciden con la serie RCS correspondiente (catálogo ZF y código de serie).
Alabeo y espesor: comprobar en cada revisión; decoloraciones marcadas, grietas o alabeo fuera de tolerancia indican sobrecarga térmica – sustituir el plato, no rectificar.
Combinación con discos sinterizados: el espesor del forro (2,6 / 3,4 / 5,2 / 7,8 mm) y el número de discos deben ajustarse a la versión especificada.
Límites de uso: ante deslizamiento, temperatura excesiva o cambio en la característica del muelle, realizar servicio completo del paquete de fricción.
Socios de ZF Race Engineering
