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Kupplungsnabe RCS 3/184-Y-931 | 001829005235

Artikelnummer:  001829005235 GTIN:  4050451024441 HAN:  001829005235
Kupplungsnabe für RCS 3/184-Y Carbon
Nabenprofil: [931] - 1.16" x 26T

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Lieferzeit: 1 - 2 Werktage*

327,25 EUR
inkl. 19% USt. , zzgl. Versand

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ZF Motorsport Kupplungsnabe (Clutch Hub) - für Carbon-Kupplungen SACHS RCS 115 / 140 / 184

Die Kupplungsnabe ist das Drehmoment-Herz Ihrer Carbon-Rennkupplung: Sie sitzt formschlüssig auf der Getriebeeingangswelle (Innenverzahnung/Spline) und führt die angetriebenen Carbon-Reibscheiben sicher. Für präzises Anfahren, saubere Schaltvorgänge und maximale Haltbarkeit muss Nabe, Spline-Profil und Nabenlänge zum Setup passen.

Vorteile Kupplungsnabe

  • Exakte Kraftübertragung: Passgenaue Innenverzahnung (input-shaft spline) minimiert Fretting und Spiel.
  • Richtiges Setup: Erhältlich als K (Flat/Short) und L (Long) - für korrekte Stack Height, Freigang zu Schwungradschrauben und Release-Bearing.
  • Motorsport-Werkstoff: Hochfester, wärmebehandelter Stahl; Oberfläche brüniert.
  • Servicefreundlich: Als austauschbares Bauteil einfach zu erneuern, ohne das komplette Kupplungssystem zu wechseln.

Kompatibilität

Für SACHS Carbon-Kupplungen der RCS-Serie von ZF-Motorsport in den Größen RCS 115, RCS 140 und RCS 184. Bitte RCS-Größe, Spline-Profil (z. B. 1.00"×23T, 1 1/8"×26T, 29×10 mm) und Nabenlänge (K/L) passend zu Ihrem Getriebe/Setup wählen.

Technische Daten

Bauteil Kupplungsnabe (Clutch/Drive Hub)
Kompatible Serien ZF/SACHS RCS 115 · 140 · 184 (Carbon)
Innenverzahnung Spline-Profil nach Getriebeeingangswelle (z. B. 1.00"×23T, 1 1/8"×26T, 29×10 mm)
Nabenlänge K (Flat/Short) oder L (Long)
Material Hochfester Stahl, wärmebehandelt
Oberfläche brüniert
Funktion Drehmomentübertragung; Abstimmung von Stack-Height & Set-Up-Höhe; Freigang für Ausrücklager
Lieferumfang 1 × Kupplungsnabe

Praxis & Einbauhinweise

  1. Spline prüfen: Zähnezahl und Ø der Eingangswelle exakt bestimmen (mm oder Zoll); Toleranzen beachten.
  2. Stack-Height/Set-Up: Reibpaketdicke und Set-Up-Maße gegen Zeichnung prüfen; passende K/L-Länge wählen.
  3. Montage: Kontaktflächen reinigen; Nabe leichtgängig auf der Welle, minimal Anti-Seize zulässig.
  4. Freigang: Abstand zu Schwungradschrauben und Ausrücklager sicherstellen; Planlauf kontrollieren.
  5. Fachgerechter Service: Montage/Inspektion nach Herstellerangaben; Rennbetrieb vorausgesetzt.

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