Piastra di pressione della frizione
da SACHS Performance

La piastra di pressione frizione SACHS Performance 883082.999626 si distingue rispetto a una piastra di pressione di serie tra l'altro per una coppia trasmissibile superiore e una maggiore resistenza ai carichi di spinta. A seconda dei requisiti vengono utilizzate con dischi frizione diversi.

Grazie al percorso di disinnesto più breve è possibile un cambio più veloce e sportivo. Questo rende la frizione Performance particolarmente adatta per l'uso nel tuning stradale, per le gare di lunga distanza e le gare in salita (ad es. Gruppo N) e per veicoli che vengono spesso mossi con carico massimo.

CARATTERISTICHE PRESTAZIONALI

Coppia trasmissibile più elevata

Maggiore forza di pressione

Corsa ridotta

Sostituzione semplice della piastra di stampa in serie

LA TECNICA

La piastra di pressione della frizione SACHS Performance 883082.999626 per ** e altri modelli è saldamente avvitata al volano e trasferisce, quando la frizione è innestata, la coppia motrice attraverso l'alloggiamento, le molle a lamina tangenziali e la piastra di pressione al disco della frizione. I parametri decisivi per la progettazione della piastra di pressione della frizione sono la capacità termica della piastra di pressione nonché la forza di pressione e di disinnesto della molla a membrana.

Questa molla preme la piastra di pressione assialmente scorrevole nello stato innestato contro il disco della frizione e il volano. La molla a diaframma della piastra di pressione SACHS Performance garantisce attraverso forma, materiale e caratteristiche sportivamente calibrate un'elevata coppia motore trasmissibile.

La frizione è uno degli elementi più sollecitati nel sistema di trasmissione. Anche dopo molte migliaia di operazioni di innesto, la molla deve ancora funzionare in modo affidabile, anche se in ogni veicolo i rapporti di forza e corsa cambiano a causa dell'usura sistemica del rivestimento della frizione.

Qualità "Made in Germany"

Aree di applicazione