Spanish
Descripción
Vergleichsnummern Hersteller
ALFA ROMEO
546098
60505483
60538552
DACIA
60 01 548 017
JOHN DEERE
43 80 093
MITSUBISHI
MB937353
RENAULT
60 01 548 017
7700 717 258
7700 727 965
7700 734 610
7700 743 123
7700 743 124
7700 743 229
7700 850 865
7700 853 961
7700 864 886
7700 864 887
7700 866 585
VOLVO
3209605
3211794
3436633
3447491
Fabricante
Tecnología deportiva de innovación.
- Mayor transmisión del par motor
- Mayor fuerza de contacto
- Menos residuos
- Fácil sustitución del plato de presión de serie
Especificaciones técnicas.
Los platos de presión del embrague SACHS Performance se distinguen de un plato de presión de serie convencional por su alta transmisión del par motor y una mayor resistencia a la carga de empuje. Dependiendo de las necesidades, se utilizan con diferentes discos.
Gracias a una liberación del embrague más rápida, es posible un cambio de las marchas propio de un deportivo. Eso hace que sea especialmente adecuado para la puesta a punto en carretera, para carreras de larga distancia y de montaña (como por ejemplo del Grupo N), y para los veh ículos que con frecuencia deben soportar su peso máximo.
Calidad "Made in Germany".
Los conocimientos, la gestión de calidad, as í como las tecnolog ías y los métodos de producción de los deportes de motor, se incorporan a los productos para su uso en carretera.
ZF Race Engineering es socio colaborador tecnológico de todos los equipos de deportes de motor de renombre, tales como la Fórmula 1, el DTM (Campeonato Alemán de Turismos), y varias competiciones monomarca, as í como de los más importantes y exclusivos fabricantes de automóviles.
Campos de aplicación:
- Chip-Tuning (chips para mejora de prestaciones), turbocompresores y modificaciones en compresores
- Veh ículos con carga máxima y altas prestaciones
- Remolques
- Carrearas de 1/4 de milla
- Circuitos de carreras (por ejemplo, carreras de larga distancia, Clubsport y Autocross)
- Ralis (por ejemplo del Grupo N)
- Carreras de montaña, eslalon, drift
Un socio de ZF SACHS Race Engineering
