Transmisión de carreras de ZF

05/01/2017

La transmisión de carreras 8HP45 es la primera transmisión automática en carreras. Desde la temporada de carreras de 2014, la transmisión en la BMW M235i Racing Cup ha demostrado sus ventajas. La siguiente etapa evolutiva es la transmisión de carreras 8P45R aún más ligera y dinámica. Se adapta de forma óptima a las aplicaciones de automovilismo y se utiliza, por ejemplo, en el Porsche Cayman GT4 Clubsport.

La transmisión automática de 8HP/8HP45 hace que sea la BMW M235i Racing Cup sea más fácil para los corredores, y los pilotos pueden concentrarse en la propia carrera. Además, se eliminan desde el principio las complicaciones técnicas debidas a errores de conmutación. Al diseñar la transmisión planetaria de carreras, ZF Race Engineering dio importancia al bajo peso, a las altas velocidades de cambio y a los puntos de cambio óptimos. El ahorro de peso se consiguió prescindiendo del convertidor de par y con otras medidas. Además, la disipación de energía se redujo enormemente.

Las relaciones de transmisión se diseñaron de forma más delicada en el 8HP45 en comparación con la caja de cambios del 8HP, y los saltos de velocidad también se redujeron. Así, en la transmisión de potencia de la transmisión ZF 8HP45, las ocho etapas de cambio se distribuyen de forma razonable para su uso en automovilismo.

ZF Race Engineering desarrolló junto con los ingenieros de Porsche una versión de competición de la transmisión de doble embrague "PDK" de Porsche, que se utiliza en el Cayman GT4 Clubsport. En la transmisión de Porsche, el desarrollo se centró en la adaptación de la transmisión en serie en términos de peso, estabilidad y tiempos de conmutación para lograr los mejores resultados posibles al usarla para el automovilismo.

Transmisión ZF 8HP para carreras

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