Caixa de velocidades de competição da ZF

05.01.2017

A caixa de velocidades de competição 8HP45 é a primeira caixa automática da competição. Desde a temporada de 2014, que a caixa do BMW M235i Racing Cup conseguiu comprovar as suas vantagens. A etapa de evolução que se segue é a caixa de velocidades de competição 8P45R ainda mais leve e mais dinâmica. É ideal para aplicações no desporto motorizado sendo, por exemplo, usada no Porsche Cayman GT4 Clubsport.

A caixa automática 8HP/8HP45 facilita o trabalho aos pilotos da BMW M235i Racing Cup, podendo os pilotos concentrar-se somente na competição em si. Para além disso, as complicações técnicas, entre outras, causadas por erros de comutação estão, desde o início, excluídas. A ZF Race Engineering valoriza o peso baixo, a elevada rapidez de comutação e os ótimos pontos de mudança na construção de embraiagens planetárias de competição. A economia de peso foi conseguida ao dispensar o conversor de binário, entre outras medidas. Além disso, a perda de potência interna pode ser reduzida enormemente.

As relações da transmissão foram projetadas ainda mais no 8HP45 em comparação com a caixa de velocidades 8HP, reduzindo também as mudanças bruscas de rotação. Assim, na transmissão de potência da caixa de velocidades ZF 8HP45, todos os oito níveis de comutação estão distribuídos de forma adequada para o uso em desporto motorizado.

A ZF Race Engineering, juntamente com os engenheiros da Porsche, desenvolveu uma versão de competição da caixa de velocidades dupla embraiagem da Porsche "PDK", que é usada no Cayman GT4 Clubsport. No caso da caixa de velocidades da Porsche, o foco do desenvolvimento foi a adaptação da caixa de velocidades de série em termos de peso, estabilidade e tempos de comutação, a fim de alcançar os melhores resultados possíveis no uso no desporto motorizado.

Caixa de velocidades ZF 8HP usada na competição

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