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Disco frizione SACHS Performance | 000017

Codice articolo: 881861.000017

Diametro [mm]: 240
Coppia trasmissibile [Nm]: 550+
Profilo mozzo (scanalature): 23 x 3,14
Materiale d'attrito: Organico
Configurazione: rinforzata, con smorzamento torsionale

410,37 EUR

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Descrizione

KUPPLUNGSSCHEIBE 240TD

Produttore

Produttore: ZF Race Engineering GmbH, Ernst-Sachs-Straße 62, 97424 Schweinfurt, Deutschland, www.zf.com

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Progettato per fare la
differenza

Le frizioni SACHS Performance di ZF Race Engineering rappresentano da decenni una performance misurabile nel tuning e nel motorsport. L'obiettivo: migliorare costantemente e spingere i limiti. Dalla frizione più leggera in Formula 1 ai sistemi collaudati in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e Rally Dakar - questo know-how confluisce direttamente in ogni prodotto Performance. In quanto fornitore OE di lunga data per quasi tutti i principali costruttori, SACHS unisce esperienza racing e competenza di serie: maggiore capacità di coppia, modulazione precisa e prestazioni costanti - per numerosi modelli e power setup.




 

Disco frizione
SACHS Performance

Organico, smorzato a torsione

 

I dischi della frizione sono soggetti a carichi elevati e sono componenti complessi dal design compatto. Oltre alla trasmissione della coppia, svolgono compiti aggiuntivi come lo smorzamento delle vibrazioni torsionali, un buon comfort di funzionamento e un'elevata resistenza al calore. I dischi frizione con molle di torsione fungono da smorzatore di vibrazioni tra motore e cambio.

Disco frizione SACHS Performance | 000017 - 881861.000017

Vantaggi:

Maggiore coppia trasmissibile

Maggiore resistenza termica

Numero di giri più elevato

Maggiore durata di vita

La serranda di coppia ha una posizione di arresto più elevata

Prestazioni di avviamento simili a quelle del primo equipaggiamento

Sostituzione semplice con il disco frizione OE


 

La tecnologia

 

Materiale d'attrito organico per frizioni

Il disco frizione SACHS Performance 881861.000017 con materiale di attrito organico ha una maggiore capacità di carico termico, è più resistente alle alte velocità e ha un coefficiente di attrito più elevato rispetto ai materiali di attrito organici convenzionali per frizioni. È inoltre possibile trasmettere coppie più elevate. Ciò la rende estremamente utile per tutti i tipi di tuning su strada e per i veicoli che vengono spesso guidati al loro peso lordo massimo. In combinazione con il disco di pressione della frizione SACHS Performance, il risultato è una frizione ideale per le esigenze più elevate e per i guidatori sportivi e ambiziosi. Sperimenterete la perfetta combinazione di usabilità quotidiana ed eccezionale esperienza di guida.

Smorzatore di torsione

I dischi frizione a molla SACHS Performance sono dotati di smorzatori di torsione più potenti per poter trasmettere una coppia massima del motore più elevata. Il disco frizione con smorzatore di torsione SACHS Performance 881861.000017 smorza le vibrazioni del motore e protegge la trasmissione del veicolo con un design rinforzato dello smorzatore. Gli smorzatori di torsione SACHS sono adattati individualmente alle caratteristiche particolari di ogni veicolo.

Molla a cuscinetto della frizione

La molla a cuscino migliora il comfort di avviamento e garantisce un supporto uniforme del materiale di attrito della frizione. Le molle a cuscino sono segmenti di piastra elastica ondulata con una corsa della molla fino a circa 1 mm, che vengono rivettati alla piastra portante del disco frizione sul lato della trasmissione. Nel caso dei dischi frizione SACHS Performance ad alte prestazioni, questa molla a cuscinetto viene talvolta omessa a favore di una coppia trasmissibile più elevata rispetto al disco frizione standard.

Qualità "Made in Germany"

Conoscenze, qualità, tecnologie e metodologie di produzione delle corse automobilistiche fluiscono nei prodotti per uso stradale.

ZF Race Engineering è partner tecnologico di tutte le squadre automobilistiche di fama, dalla Formula 1, al DTM fino a diverse Coppe one-brand e ai produttori più importanti ed esclusivi.

Aree di applicazione



TUNING

Chip tuning,
Conversioni di turbocompressori e compressori


CORTE DISTANZA

Gare da 1/4 di miglio,
gare di accelerazione


CONCORSI

Rally
(ad esempio, Gruppo N)


FUNZIONAMENTO DEL RIMORCHIO

Veicoli con carico massimo
e sollecitazioni elevate


CIRCUITO

Gare di durata,
sport di club e autocross


EVENTI

Salite, slalom,
drift