Nasz serwis telefoniczny: (Mo-Fr 09:30-17:00 CET) +49 40 3999 2118
Sprzeglo Wzmocnione Mini JCW - OE 21208631870

Numer katalogowy: 624.3968.00JCW-S

Specjalny model dla MINI Cooper S JCW i Mini John Cooper Works.
Przenoszony Moment obrotowy około 15% wyższy od oryginalnego.

Mastercard Visacard American Express PayPal SofortĂĽberweisung UPS
 
443,91 EUR

w tym 16% Nr NIP, zaw. wysyłkę

OOŚ producenta: 569,24 EUR
(Zaoszczędzisz 22.02 %, dlatego 125,33 EUR)
natychmiastowy dostęp

Czas dostawy: 6 - 7 Dni robocze

NON-EU CUSTOMERS

With your order 16% VAT will be deducted.

x



Opis

żrednica [mm]: 240 - Ilosć zębów: 28 - Profil piasty: -
Przenoszony Moment obrotowy około 15% wyższy od oryginalnego.
Zawiera obudowę sprzęgła SACHS i tarcza sprzęgła ze specjalnych organicznych materiałów ciernych wykonana na zamówienie wraz z łożyskiem oporowym.

Numery producenta pojazdu
MINI
21 20 8 631 870
21 20 8 631 873
21 20 8 676 278
21 20 8 676 279
21 51 8 657 324
8 631 870
8 631 873
8 657 324
8 676 278
8 676 279

LUK
624 3968 00

Produkt


sprzegla-sportowe-mini

Więcej rezerw na większe zapotrzebowanie.

  • Około 15% wyższy moment obrotowy w porównaniu z produkcją seryjną
  • Wyższa obciążalność cieplna
  • Wyższa prędkość rozrywająca
  • Dłuższa żywotność
  • Charakterystyka rozruchu jak w produkcji seryjnej
  • Łatwa wymiana standardowego złącza
  • Kompletny zestaw sprzęgła wraz z łożyskiem wyprzęgnika
SACHS Performance Clutch Installation

Dane techniczne.

Dzięki oferowanemu zestawowi sprzęgieł tarcza standardowa jest pokryta warstwą organiczną. Charakteryzuje się wyższym współczynnikiem tarcia, bardzo dobrymi właściwościami blaknięcia i niskim zużyciem.

Właściwości te osiąga się dzięki wzmocnionemu włóknem szklanym, warstwowemu sprzęgłu o konstrukcji okładzinowej ze wzmocnieniem miedzianym. System spoiw elastomerowo-żywicznych został wyposażony w kombinację spoiw z modyfikatorami tarcia, zaprojektowanymi w celu poprawy komfortu i zmniejszenia blaknięcia.

Duża siła przenoszenia napędu.

W porównaniu z serią, wzmocnione sprzęgło charakteryzuje się między innymi wyższym przenoszonym momentem obrotowym. Idealny do pojazdów lekko tuningowanych (np. chiptuning), praca z przyczepami, kierowców dużo jeżdżących. Zachowanie przy ruszaniu (półsprzęgło) jest podobne do tego, jakie ma standardowe sprzęgło, dzięki czemu pojazd jest w pełni przystosowany do codziennego użytku.

Idealny do pojazdów lekko tuningowanych (np. chiptuning), praca z przyczepami oraz kierowców, którzy dużo jeżdżą.

 

Przydatność do codziennego użytku.

Zachowanie przy ruszaniu (półsprzęgło) jest podobne do tego, jakie ma standardowe sprzęgło, dzięki czemu pojazd jest w pełni przystosowany do codziennego użytku.

Zalety w skrócie.

Zużycie:

Współczynnik tarcia:

Komfort:

Prędkość rozrywająca:

Fading:


 

Płytka dociskowa XTend/SAC.

Płyta dociskowa z automatyczną kompensacją zużycia odłącza zużycie okładzin od ruchu sprężyny membranowej. Mechanizm kompensacji stale rejestruje zdejmowanie pokrywy i niezawodnie kompensuje odległość obracając pierścień regulacyjny. Dzięki temu współczynniki siły pozostają niezmienne, a żywotność wydłuża się, ponieważ okładziny mogą się nadal zużywać.

Obszary zastosowania:

  • Chiptuning
  • Pojazdy o maksymalnej ładowności i dużym obciążeniu
  • Eksploatacja przyczep, pojazdy użytkowe
  • Kierowcy, którzy dużo jeżdżą
  • Taksówki, pogotowie ratunkowe, szkoła jazdy itp.

Montaż.

Otrzymasz nowy, poprawiony zestaw sprzęgła. Nie ma konieczności zwracania starych części. Łatwa wymiana na stare sprzęgło, oryginalne koło zamachowe jest nadal używane.

Wskazówka.

Sprzęgło zostanie zmodyfikowane wyłącznie ręcznie po otrzymaniu zamówienia i nie może być dostarczone lub zamówione za pośrednictwem ZF Sachs. W razie jakichkolwiek pytań dotyczących produktu prosimy o kontakt mailowy lub telefoniczny pod numerem +49(0)40 3999 2118.