Dutch
Beschrijving
Fabrikant
Producttags
Ontworpen om het
verschil te maken
SACHS motorsport-koppelingen van ZF Race Engineering staan al decennialang voor topkwaliteit in de autosport. De ambitie: continu verbeteren en de grenzen blijven verleggen. Van de lichtste F1-koppeling tot beproefde dubbelplaat- en multiplaten-systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans en de Dakar Rally - ZF Motorsport-technologie is een vaste factor in talloze winnende auto's wereldwijd.
Koppelingsplaat
SACHS RCS 184 5.2
Sintermetaal 5,2 mm, stijve uitvoering
De SACHS RCS 184 5.2 sinterplaat combineert een laag traagheidsmoment met een solide slijtagebuffer. Met 5,2 mm voeringdikte zit hij tussen de ultralichte 2,6 mm en de extra robuuste 7,8 mm varianten - ideaal wanneer snelle respons en levensduur beide tellen.
T.o.v. 2,6 mm platen biedt de 5,2 mm uitvoering duidelijk meer materiaalreserve en hogere thermische bestendigheid, terwijl hij lichter en alerter blijft dan 7,8 mm. Perfect voor staande starts en wisselende belasting zonder in te leveren op precies aangrijpen.
Met 184 mm diameter positioneert hij zich tussen de compacte RCS 140 en de grootformaat RCS 200. Waar de 140 uitblinkt met minimale roterende massa en de 200 met maximale reserves, vormt de RCS 184 5.2 de gebalanceerde keuze: meer thermische capaciteit en slijtvastheid dan 140 mm, maar compacter en sneller reagerend dan 200 mm.
Geklonken sinterpads op de drager zorgen voor constante wrijving, hoge temperatuurstabiliteit en betrouwbare koppeloverdracht. De RCS 184 5.2 is de juiste keuze voor rijders die een evenwicht zoeken tussen robuustheid, koppelcapaciteit en wendbaarheid - op circuit, in rally en bij veeleisende sprintklassen.
Voordelen in één oogopslag:
Hoog overdraagbaar koppel
Hoge thermische bestendigheid
Grote slijtagevoorraad
Zeer vuilbestendig
Lange levensduur
De techniek
Fricitiemateriaal - sintermetaal
De sinter koppelingsplaat SACHS RCS 184 5.2 is gebouwd voor autosport: duidelijk hittebestendiger dan organisch, toerentalvast en minder gevoelig voor vuil en olie.
Sintermateriaal levert een agressieve bite met harde starts en direct aangrijpen. Ook verwerkt het beduidend meer koppel - ideaal voor krachtige raceauto's.
Als kern van het modulaire SACHS RCS 184-systeem is hij afgestemd op rally, autocross en circuitraces.
SACHS RCS naaf
SACHS RCS 184 5.2-platen zijn leverbaar met diverse naafprofielen passend op de ingaande as van de versnellingsbak - voor perfecte passing, zekere koppeloverdracht en maximale duurzaamheid in wedstrijdgebruik.
Naven in verschillende lengtes (kort, middel, lang) maken optimale inbouw en correcte bediening mogelijk. Met de modulariteit van RCS 184 bouw je een racekoppeling met lage inertie, maximale performance en levensduur.
Kwaliteit Made in Germany
ZF Race Engineering behoort al jaren tot de technologische koplopers in de autosport. De gebundelde knowhow uit de topklassen stroomt rechtstreeks door in de ontwikkeling van RCS racekoppelingen. Moderne productiemethoden, de hoogste kwaliteitsnormen en motorsporttechnologieën maken ZF Motorsport-koppelingen tot de eerste keuze voor maximale performance en betrouwbaarheid - op het circuit evenals in rally, toerwagens en endurance.
Toepassingen
CIRCUIT / TOERWAGENS
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge enz.
UITHOUDINGSRACES
24-uurs series,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series enz.
RALLYCROSS/AUTOCROSS
World RX
European Rallycross Championship, CEAX, SCCA Solo enz.
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC enz.