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Disco de embrague sinterizado - SACHS Racing

Número de artículo: 881864.999838


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Descripción

Diámetro [mm]: 240 - Número de dientes: 23 - Perfil de cubo: 23,3x26,3-23N
Disco de embrague rígido con revestimiento sinterizado de amortiguación

PORSCHE
944 116 013 02
944 116 014 00
944 116 014 90
951 116 011 01
951 116 011 04
951 116 011 06
951 116 011 08
951 116 011 10
951 116 011 11
951 116 011 13
951 116 011 14
951 116 011 15
968 116 911 00
996 116 015 30
996 116 015 31
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Etiquetas del producto


Tecnología deportiva de innovación.

  • Mayor transmisión del par motor que las superficies de fricción orgánicas
  • Mayor resistencia térmica frente a superficies de fricción orgánicas
  • Mayor velocidad de giro
  • Sensación de conducción agresiva
  • Muy resistente a la suciedad
  • Fácil sustitución del disco del embrague de serie
SACHS Performance instalación del embrague

Especificaciones técnicas.

Los Kits SACHS Racing también tienen más agarre al girar que los kits de embrague orgánicos y son especialmente resistentes a la suciedad y al aceite. Hacen una desacople más duro, es decir, permiten embragar de forma más abrupta.

En combinación con los platos de presión SACHS Performance, proporcionan un embrague ideal para su aplicación en competiciones de motor. Aprovéchese de nuestra calidad superior junto con la experiencia de ZF SACHS en el mundo de las competiciones de motor.

ZF SACHS VW automovilismo Polo WRC

Calidad "Made in Germany".

ZF Race Engineering es socio colaborador tecnológico de todos los equipos de deportes de motor de renombre, tales como la Fórmula 1, el DTM (Campeonato Alemán de Turismos), y varias competiciones monomarca, así como de los más importantes y exclusivos fabricantes de automóviles.

Campos de aplicación:

Chip-Tuning (chips para mejora de prestaciones), turbocompresores y modificaciones en compresores, Carrearas de 1/4 de milla, Circuitos de carreras (por ejemplo, carreras de larga distancia, Clubsport y Autocross, Bergrennen, Ralis (por ejemplo del Grupo N), Carreras de montaña, eslalon, drift. Por el rendimiento del arranque agresiva de los deportes de motor. No se recomienda para los vehículos de carretera

Un socio de ZF Race Engineering

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