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Disco de embrague sinterizado - SACHS Racing

Número de artículo: 881861.999804


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Descripción

Diámetro [mm]: 228 - Número de dientes: 14 ? Par motor trasmisible [Nm]: 410
Disque d'embrayage avec ressorts de torsion et surface de frottement cera-métallique

Comparación con referencias del proveedo
OPEL
55 354 410
664 025
664 030
664 045
664 062
664 145
664 187
664 201
664 325
9 192 101
9 194 767
90 334 560
90 443 423
90 446 720
90 540 732
90 578 944
93 170 481
93 176 401
93 180 360

VAUXHALL
R90443423
90 443 423

Etiquetas del producto


SACHS Performance Disco de embrague sinterizado 881861

Tecnología deportiva de innovación.

  • Mayor transmisión del par motor que las superficies de fricción orgánicas
  • Mayor resistencia térmica frente a superficies de fricción orgánicas
  • El amortiguador de torsión tiene un momento de parada mayor: capacidad de carga máxima del amortiguador antes de hacer tope
  • Mayor velocidad de giro
  • Sensación de conducción agresiva
  • Muy resistente a la suciedad
  • Fácil sustitución del disco del embrague de serie
SACHS Performance instalación del embrague

Especificaciones técnicas.

Los discos de embrague SACHS Performance con amortiguación de torsión, amortiguan las vibraciones del motor y protegen la transmisión de su vehículo, gracias a su sistema amortiguador mejorado. SACHS Racing Sinterscheiben sind thermisch höher belastbar und drehzahlfester als organische Serienscheiben und sind gegen Schmutz und Öl besonders unempfindlich. Sie machen ein härteres Anfahren, d. h., ein schlagartiges Greifen der Kupplung möglich, zudem sind höhere Drehmomente übertragbar.

En combinación con los platos de presión SACHS Performance, proporcionan un embrague ideal para su aplicación en competiciones de motor. Aprovéchese de nuestra calidad superior junto con la experiencia de ZF SACHS en el mundo de las competiciones de motor.

ZF SACHS VW automovilismo Polo WRC

Calidad "Made in Germany".

ZF Race Engineering es socio colaborador tecnológico de todos los equipos de deportes de motor de renombre, tales como la Fórmula 1, el DTM (Campeonato Alemán de Turismos), y varias competiciones monomarca, así como de los más importantes y exclusivos fabricantes de automóviles.

Campos de aplicación:

Chip-Tuning (chips para mejora de prestaciones), turbocompresores y modificaciones en compresores, Carrearas de 1/4 de milla, Circuitos de carreras (por ejemplo, carreras de larga distancia, Clubsport y Autocross), Ralis (por ejemplo del Grupo N), Carreras de montaña, eslalon, drift. Por el rendimiento del arranque agresiva de los deportes de motor. No se recomienda para los vehículos de carretera.

Un socio de ZF SACHS Race Engineering

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