Concebida para fazer a
diferença
As embraiagens de competição SACHS da ZF Race Engineering são há décadas referência de qualidade no desporto automóvel internacional. A ambição: melhoria contínua e vontade de ultrapassar limites. Desde a embraiagem mais leve usada na Fórmula 1 aos sistemas bi-disco e multidisco comprovados no WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e no Rali Dakar - a tecnologia ZF Motorsport faz parte de muitos carros vencedores em todo o mundo.
Disco de embraiagem
SACHS RCS 184 5.2
Metal sinterizado 5,2 mm, execução rígida
O SACHS RCS 184 5.2 com pastilhas sinterizadas junta baixo momento de inércia a uma boa reserva de desgaste. Com 5,2 mm de espessura, posiciona-se entre as versões ultraleves de 2,6 mm e as mais robustas de 7,8 mm - ideal quando a resposta rápida e a durabilidade são ambas decisivas.
Face aos discos de 2,6 mm, a versão 5,2 mm oferece maior reserva de material e melhor estabilidade térmica, mantendo-se mais leve e ágil do que um 7,8 mm. Indicado para arranques de grelha e utilizações variáveis sem abdicar de um acoplamento preciso.
Com diâmetro de 184 mm, fica entre a compacta RCS 140 e a RCS 200 de maior formato. Enquanto a 140 privilegia massa rotativa mínima e a 200 máximas reservas, a RCS 184 5.2 é a solução equilibrada: mais capacidade térmica e resistência ao desgaste que 140 mm, mas mais compacta e reativa que 200 mm.
As pastilhas sinterizadas rebitadas à placa-suporte asseguram coeficientes de fricção constantes, elevada estabilidade térmica e transmissão de binário fiável. A RCS 184 5.2 é a opção certa para quem procura robustez, capacidade de binário e agilidade - em circuito, rali ou provas de sprint exigentes.
Vantagens num relance:
Binário transmissível elevado
Alta capacidade térmica
Grande reserva de desgaste
Muito resistente à sujidade
Longa durabilidade
A tecnologia
Forro de embraiagem - metal sinterizado
O disco sinterizado SACHS RCS 184 5.2 é feito para competição: bem mais resistente ao calor do que o orgânico, estável a altos regimes e pouco sensível a sujidade e óleo.
O material de fricção sinterizado proporciona resposta agressiva, arranques fortes e acoplamento imediato. Suporta binários substancialmente mais elevados - perfeito para carros de corrida de alta performance.
Integrado no sistema modular SACHS RCS 184, está afinado para ralis, autocross e circuito.
Cubo SACHS RCS
Os discos SACHS RCS 184 5.2 estão disponíveis com vários perfis de cubo ajustados ao veio primário da caixa - ajuste preciso, transmissão de binário fiável e máxima durabilidade em prova.
Existem várias extensões de cubo (curto, médio, longo) para otimizar o espaço e garantir a acção correta. A modularidade RCS 184 permite uma embraiagem de corrida à medida, com máximo desempenho, estabilidade térmica e vida útil.
Qualidade Made in Germany
A ZF Race Engineering está há anos entre os líderes tecnológicos no desporto motorizado. O know-how combinado das categorias de topo flui diretamente para o desenvolvimento das embraiagens de competição RCS. Métodos de fabricação de última geração, os mais elevados padrões de qualidade e tecnologias de motorsport tornam as embraiagens ZF Motorsport a primeira escolha para desempenho e fiabilidade máximos - em pista, bem como em ralis, turismos e endurance.
Campos de aplicação
CIRCUITO / TURISMOS
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
RESISTÊNCIA
Séries de 24 horas,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series etc.
RALLYCROSS/AUTOCROSS
World RX
European Rallycross Championship, CEAX, SCCA Solo etc.
RALI
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
Descrição
Fabricante