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Cubo de embraiagem RCS 2/184-Y-047 | 001829003908
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Cubo de embraiagem ZF Motorsport para embraiagens em carbono SACHS RCS 115 / 140 / 184
O cubo de embraiagem é o coração de transmissão de binário da sua embraiagem de competição em carbono: assenta de forma positiva na árvore primária da caixa (estriado interno/spline) e aciona em segurança os discos conduzidos em carbono. Para arranques precisos, passagens de caixa limpas e máxima durabilidade, o cubo, o perfil do estriado e o comprimento do cubo têm de corresponder ao seu set-up.
Vantagens do cubo de embraiagem
- Transferência de binário precisa: Estriado da árvore primária perfeitamente ajustado minimiza fretting e folgas.
- Set-up correto: Disponível em K (Flat/Short) e L (Long) - para stack height correta, folga às parafusos do volante e ao rolamento de encosto.
- Nível motorsport: Aço de alta resistência, tratado termicamente - acabamento oxidado a negro.
- Fácil de manter: Componente substituível - pode ser renovado sem trocar todo o conjunto da embraiagem.
Compatibilidade
Para embraiagens em carbono SACHS da série RCS da ZF Motorsport, nos diâmetros RCS 115, RCS 140 e RCS 184. Selecione o diâmetro RCS, o perfil do estriado (ex.: 1.00"×23T, 1 1/8"×26T, 29×10 mm) e o comprimento do cubo (K/L) adequados à sua caixa e set-up.
Dados técnicos
| Componente | Cubo de embraiagem (Clutch/Drive Hub) |
|---|---|
| Linha compatível | Embraiagens em carbono SACHS RCS 115 · 140 · 184 da ZF Motorsport |
| Estriado interno | Correspondente à árvore primária (ex.: 1.00"×23T, 1 1/8"×26T, 29×10 mm) |
| Comprimento do cubo | K (Flat/Short) ou L (Long) |
| Material | Aço de alta resistência, tratado termicamente |
| Acabamento | Oxidado a negro |
| Função | Transmissão de binário - ajuste de stack height e cota de montagem - folga para o rolamento de encosto |
| Conteúdo da embalagem | 1 × cubo de embraiagem |
Prática e instalação
- Verifique o estriado: Identifique com precisão o número de dentes e o Ø da árvore primária (mm ou polegadas) - respeite as tolerâncias.
- Stack height e cotas: Confirme a espessura do pacote de fricção e as cotas do desenho - escolha o comprimento K/L adequado.
- Montagem: Limpe as superfícies de contacto - o cubo deve deslizar livremente no veio - é admissível uma película mínima de anti-seize.
- Folgas: Garanta folga face aos parafusos do volante e ao rolamento de encosto - verifique batimento e planaridade.
- Apenas profissionais: Instalação e inspeção segundo as instruções do fabricante - destinado a uso em competição.