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Kupplung mit Schwungrad Audi TT 8J - SACHS Performance

Artikelnummer: 883089.000034B

Performance Kupplungssatz mit leichtem Einmassenschwungrad (7,2kg)!
Übertragbares Drehmoment 530+Nm, mit gefederter organischen Kupplungsscheibe.

ab 1.505,83 EUR

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SACHS CSC 613151 654150

Kupplung Zentralausrücker (CSC) speziell für SACHS Performance Kupplung. - Immer erneuern.

SACHS CSC 613151 654150
Ihre Konfiguration

Beschreibung

Komplettes Kupplungskit mit leichtem Einmassenschwungrad (7.2kg).
Durchmesser [mm]: 240 - Zähnezahl: 23- Nabenprofil: 21,8x24,3-23N
Übertragbares Drehmoment: 530Nm - gefederte, organische Kupplungsscheibe

Vergleichsnummern Hersteller
AUDI
03G 105 264 P

SEAT
03G 105 264 P

SKODA
03G 105 264 P

VOLKSWAGEN
03G 105 264 J
03G 105 264 P

Hersteller

Hersteller: ZF Race Engineering GmbH, Ernst-Sachs-Straße 62, 97424 Schweinfurt, Deutschland, www.zf.com

Innovative Rennsporttechnik.

  • Bis zu 60% Gewichtsersparnis gegenüber dem Serienschwungrad
  • Höheres übertragbares Drehmoment
  • Höhere thermische Belastbarkeit
  • Höhere Berstdrehzahl - Drehzahlen bis 12000u/min möglich
  • Der Torsionsdämpfer hat ein höheres Anschlagmoment:
    maximale Belastbarkeit der Torsionsdämpfer vor Block-Anschlag
  • Höhere Anpresskraft und geringerer Abrieb der Druckplatte
  • Anfahrverhalten (Schleifpunkt) ähnlich wie in Serie
  • Einfacher Austausch der Serienkupplung und Schwungrad
Logo SACHS Performance by ZF SACHS
SACHS Performance Clutch Installation

Technische Details.

SACHS Performance-Kupplungsset mit leichtem Einmassenschwungrad, verstärkter Druckplatte und Performance-Kupplungsscheibe mit organischem Reibbelag. - Einfacher Austausch, das originale Schwungrad wird durch das leichte Stahl-EMS ersetzt.

Weniger rotierende Masse bedeutet ein schnelleres hochdrehen des Motors, eine erheblich verbesserte Gasannahme und eine geringere Belastung der Kurbelwelle samt Lager.

Das SACHS Performance Kit ist mit einer gefederten Scheibe ausgestattet, um das originale Schwungrad bestmöglich zu ersetzen. Aufgrund der Massenreduzierung und steiferen Anbindung kann eine stärkere Übertragung von Getriebegeräuschen und Vibrationen nicht ausgeschlossen werden.

Aufgrund des kürzeren Ausrückwegs ist zudem ein schnelleres, sportliches Schalten möglich - Optimal für den sportlich ambitionierten Fahrer!

Qualität made in Germany.

Das Know-how, Qualitätsmanagement sowie die Technologien und Fertigungsmethoden aus dem Motorsport fließen in die Produkte für den Straßeneinsatz mit ein.

ZF Race Engineering ist Technologie-Partner aller namhaften Motorsport-Teams, von der Formel 1, DTM bis zu verschiedenen Einmarken- Pokalen und den wichtigsten exklusiven Fahrzeugherstellern.

Einsatzgebiete:

  • Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten
  • 1/4Meilen-Rennen
  • Rundstrecke (z.B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross)
  • Rallye (bspw. Gruppe N)
  • Bergrennen, Slalom, Drift
  • Nur für Motorsport

Partner von ZF SACHS Race Engineering

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