Designad för att göra
skillnad
SACHS motorsportkopplingar från ZF Race Engineering har i decennier stått för högsta kvalitet inom internationell racing. Ambitionen: ständig förbättring och att flytta gränserna. Från den lättaste kopplingen i Formel 1 till beprövade tvåskiviga och flerskiviga system i WRC, DTM, NASCAR, Le Mans och Dakar Rally - ZF Motorsport-teknik är en nyckel i otaliga vinnarbilar världen över.
Kopplingslamell
SACHS RCS 200 7.8
Sintermetall 7,8 mm, stel utförande
SACHS RCS 200 7.8 med sinterpads är det robusta valet för maximal hållbarhet, jämn prestanda och långa körtider. 200 mm diameter ger hög vridmomentskapacitet och mycket god värmeavledning - perfekt för långlopp, rally och alla applikationer med hög, varaktig värmebelastning.
Beläggningens tjocklek på 7,8 mm ger stor slitagemarginal, klart mer materialreserv än 2,6 mm. Det höjer värmekapaciteten, dämpar temperaturstoppar och minskar fading samt skivskevhet. Resultat: stabil friktionsnivå, exakt bettpunkt och upprepad, likartad ingreppskänsla efter många starter och långa stinter.
Jämfört med 2,6 mm skivor avstår 7,8 mm‑varianten medvetet från sista gram roterande massa till förmån för livslängd och termisk säkerhet. Söker du en temperaturtålig, slitstark lösning snarare än ren sprintrespons får du längre serviceintervall och säker kraftöverföring under extrem belastning.
Nitad sinterbeläggning ger jämn yttrycksfördelning, ren kraftöverföring och konsekvent pedal-känsla. Sammantaget kombinerar RCS 200 7.8 200 mm‑formatets reserver med uthålligheten hos tjocka sinterpads - rätt val för att vara stabilt snabb över distans.
Fördelar i korthet:
Hög överförbar vridmoment
Hög värmetålighet
Stor slitagereserv
Mycket smutsresistent
Lång livslängd
Tekniken
Friktionsbelägg - sintermetall
SACHS RCS 200 7.8 i sintermetall från ZF Motorsport är byggd för topprestanda. Jämfört med organiska lameller ger den klart bättre termisk stabilitet, högre varvtalstålighet och motstånd mot smuts och olja.
Sintermaterialet ger aggressiv respons med hård launch och direkt ingrepp vid start. Samtidigt kan betydligt högre vridmoment överföras - perfekt för kraftfulla tävlingsbilar.
Som central del i det modulära SACHS RCS 200‑systemet passar den för motorsport från rally och autocross till 1/4 mile.
SACHS RCS-nav
RCS 200 7.8‑lameller finns med olika navsplines anpassade till växellådans ingående axel för perfekt passform, säker kraftöverföring och max hållbarhet i tävlingsbruk.
Nav finns i flera längder (kort, medium, lång) för optimal montering och korrekt manövrering. Det modulära RCS 200‑konceptet möjliggör en skräddarsydd koppling med låg tröghet, hög prestanda, god termisk robusthet och lång livslängd.
Kvalitet Made in Germany
ZF Race Engineering har i många år varit bland teknikledarna inom motorsport. Den samlade kunskapen från toppklasserna går direkt in i utvecklingen av RCS racingkopplingar. Modern tillverkning, högsta kvalitetskrav och motorsportteknik gör ZF Motorsport-kopplingar till förstahandsvalet för maximal prestanda och tillförlitlighet - på bana liksom inom rally, touring och endurance.
Användningsområden
BANA / TOURING
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
LÅNGLOPP
24-timmarsserier,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series etc.
RALLYCROSS/AUTOCROSS
World RX
European Rallycross Championship, CEAX, SCCA Solo etc.
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
Beskrivning
Tillverkare