Polish
Przeniesienie momentu obrotowego 540 Nm.
Numery producenta pojazdu
VW
06C 141 117
059 198 141 X
06C 141 117 X
Designed to make a
difference
Filozofią i kluczem do sukcesu ZF SACHS Race Engineering jest ciągłe poszukiwanie ulepszeń i chęć przekraczania granic tego, co możliwe. Precyzyjna inżynieria i jakość zaowocowały tym, że sprzęgła i zawieszenia SACHS Performance stały się integralną częścią najbardziej udanych samochodów wyścigowych na świecie.
Zestaw sprzęgła SACHS Performance
Organiczny materiał cierny, sztywna konstrukcja
Zestaw sprzęgła SACHS Performance w specjalnej cenie, składający się ze wzmocnionej tarczy dociskowej SACHS Performance i sztywnej, organicznej tarczy sprzęgła SACHS Performance - Prosta wymiana starego sprzęgła, standardowe koło zamachowe jest nadal używane z zestawem sprzęgła wyczynowego 001424.001707DC.
7 WAŻNYCH POWODÓW
Wyższy przenoszony moment obrotowy
Wyższa odporność termiczna
Większa liczba obrotów
Zauważalnie lepsza dynamika dzięki większemu obciążeniu zacisku
Mniejsze ścieranie, dłuższa żywotność
Wydajność rozruchu podobna do OE
Bezproblemowa wymiana 1:1 z zestawem sprzęgła OE
Technologia
WYSOKA OBCIĄŻALNOŚĆ
Zestaw sprzęgła SACHS Performance charakteryzuje się między innymi wyższym przenoszonym momentem obrotowym, większą odpornością na obciążenia wzdłużne i wyższą obciążalnością termiczną w porównaniu ze standardowym sprzęgłem.
SPORTOWA
Szybsza, sportowa zmiana biegów jest możliwa dzięki krótszemu skokowi zwolnienia. Sprawia to, że są one szczególnie odpowiednie do stosowania w tuningu drogowym, w wyścigach długodystansowych i wyścigach górskich (np. Grupa N) oraz w pojazdach, które często jeżdżą z maksymalnym obciążeniem użytkowym.
TARCZA DOCISKOWA SPRZĘGŁA
Tarcza dociskowa sprzęgła SACHS Performance jest mocno przykręcona do koła zamachowego i po włączeniu przenosi moment obrotowy silnika na tarczę sprzęgła poprzez obudowę, styczne sprężyny piórowe i tarczę dociskową.
Decydującymi czynnikami przy projektowaniu tarczy dociskowej sprzęgła są pojemność cieplna tarczy dociskowej oraz siła nacisku i zwalniania sprężyny membranowej. Sprężyna membranowa tarczy dociskowej SACHS Performance gwarantuje wysoki przenoszony moment obrotowy silnika dzięki swojemu kształtowi, materiałowi i sportowej charakterystyce.
Tarcza sprzęgła
Tarcza sprzęgła SACHS Performance z organicznym materiałem ciernym ma wyższą obciążalność termiczną, jest bardziej odporna na prędkość obrotową silnika i ma wyższy współczynnik tarcia niż konwencjonalne organiczne materiały cierne sprzęgła. Sztywna tarcza sprzęgła ma mniej elementów niż wersja sprężynowa i jest mniej podatna na usterki w zakresach granicznych, a jednocześnie oferuje wyższe możliwości przenoszenia momentu obrotowego.
PRZYDATNOŚĆ NA CO DZIEŃ
To wyczynowe sprzęgło jest idealne do wyższych wymagań i dla sportowego, ambitnego kierowcy. Wydajność początkowa jest podobna do starego oryginalnego zestawu sprzęgła (bez sprzęgła "on-off"), więc to rozwiązanie jest również idealne do codziennego prowadzenia samochodu. Doświadczysz idealnego połączenia przydatności do codziennego użytku i doskonałych wrażeń z jazdy.
Jakość "Made in Germany"
Sachs Race Engineering (SRE) jest partnerem technologicznym wszystkich znanych zespołów wyścigowych, od Formuły1, DTM aż do pojedyńczych pucharów i najważniejszych ekskluzywnych producentów samochodów.
Obszary zastosowań
TUNING
Chip tuning,
Konwersje turbo i doładowania
SPRINTY
Wyścigi na 1/4 mili,
wyścigi z przyspieszeniem
ZAWODY
Rajdy
(np. Grupa N)
OBSŁUGA PRZYCZEPY
Pojazdy z maksymalnym obciążeniem
i dużym obciążeniu
AUTODROM
Wyścigi wytrzymałościowe,
sport klubowy i autocross
WYDARZENIA
Podjazdy pod górę, slalom,
drift