Polish
Kolo zamachowe VAG 1.8 TSI/TFSI - OE 06J105266AT
Opis
żrednica [mm]: 230 - Bez srub do mocowania kola zamachowego
Numery producenta pojazdu
AUDI
06J 105 266 AK
06J 105 266 AT
06J105266AK
06J105266AT
SEAT
06J 105 266 AK
06J 105 266 AT
06J105266AK
06J105266AT
SKODA
06J 105 266 AK
06J 105 266 AT
06J105266AK
06J105266AT
VW
06J 105 266 AK
06J 105 266 AT
06J105266AK
06J105266AT
Numery producenta pojazdu
AUDI
06J 105 266 AK
06J 105 266 AT
06J105266AK
06J105266AT
SEAT
06J 105 266 AK
06J 105 266 AT
06J105266AK
06J105266AT
SKODA
06J 105 266 AK
06J 105 266 AT
06J105266AK
06J105266AT
VW
06J 105 266 AK
06J 105 266 AT
06J105266AK
06J105266AT
Dwumasowe koło zamachowe (DMF) LuK
W nowoczesnych silnikach wyższe momenty obrotowe, wyższe ciśnienia zapłonu i surowsze przepisy dotyczące emisji spalin prowadzą do coraz większych nieregularności obrotów silnika, a tym samym do większego wzbudzenia drgań układu napędowego. Wyższe wymagania w zakresie komfortu i cichej pracy, jak również środki ochrony przekładni wymagają wyjątkowo mocnych tłumików drgań skrętnych.
Zalety
- Zmniejszone zużycie paliwa dzięki niższym prędkościom biegu jałowego i bezproblemowej jeździe na niskich obrotach
- Wysoki komfort zmiany biegów, ponieważ siła ich zmiany jest mniejsza z powodu niższego momentu bezwładności masy tarczy sprzęgła bez tłumików drgań skrętnych
- Dobry komfort jazdy dzięki silnemu tłumieniu drgań podczas szarpnięć przy zmianie obciążenia
- Wysoki komfort akustyczny dzięki optymalnemu odsprzęganiu drgań w całym zakresie prędkości obrotowej.
- Bezproblemowe zachowanie podczas rozruchu i zatrzymywania
Funkcja
LUK DMF posiada wielostopniową charakterystykę. Pierwszy stopień z miękkimi sprężynami zapewnia doskonały start i zatrzymanie silnika. W drugim etapie, przy zastosowaniu twardszych sprężyn, przy normalnej jeździe osiągane jest doskonałe odsprzęganie drgań skrętnych.
