Racingkoppling Ferrari 296 GT3

Beskrivning

Tillverkare

Tillverkare: ZF Race Engineering GmbH, Ernst-Sachs-Straße 62, 97424 Schweinfurt, Deutschland, www.zf.com

Produkttaggar

Designad för att göra
skillnad

SACHS motorsportkopplingar från ZF Race Engineering har i decennier stått för högsta kvalitet inom internationell racing. Ambitionen: ständig förbättring och att flytta gränserna. Från den lättaste kopplingen i Formel 1 till beprövade tvåskiviga och flerskiviga system i WRC, DTM, NASCAR, Le Mans och Dakar Rally - ZF Motorsport-teknik är en nyckel i otaliga vinnarbilar världen över.

SACHS racingkoppling
för Ferrari 296 GT3

RCS 4/140 S3.4 sinterkoppling 3.4 mm

Kompakt, varvvillig och hålltålig: den fyrskiviga SACHS RCS 4/140 S3.4 utnyttjar 140 mm friktionsdiameter för tydligt lägre tröghetsmoment och korta växlingsfönster. Det ger snabb varvtalsuppbyggnad och präcis, repeterbar modulering – exakt anpassad för Ferrari 296 GT3 med begränsat installationsutrymme.

Den 3.4 mm sinterbeläggningen träffar rätt: högre värmekapacitet och slitagemarginal än 2.6 mm, samtidigt mer agil med snabbare temperaturstabilisering än 5.2 mm. Bettpunkten förblir stabil under långa stints; inkopplingen sker rent och konsekvent – även vid höga skivtemperaturer i 296 GT3.

Denna konfiguration överför upp till 1.910 Nm max motormoment. En urkopplingskraft på 4.200 N ger tydlig känsla; den låga roterande massan och den kompakta friktionsdiametern stödjer snabba varvtalsfall/-stegringar och definierad plattlyft för ren frikoppling. Den smidda kopplingskåpan i aluminium kombinerar hög styvhet med liten byggvolym; tryck- och mellanplattor i höghållfast stål säkerställer start- och uthållighetsduglighet i Ferrari 296 GT3.

SACHS RCS 4/140 racingkoppling - sinter 3.4 mm - 1.910 Nm

Fördelar

lätt

låg höjd

låg massa och tröghet

Mindre massa

En av de största styrkorna hos "RCS-Sinter"-kopplingen är den låga massan och den därmed sammanhängande låga trögheten.

SACHS RCS-motorsportskopplingar är konstruerade för minsta möjliga massa och strävar efter att leda vidare motorns vridmoment till transmissionen så snabbt och direkt som möjligt.

Med åtgärder för reducering av massan hos vevaxeln, vilket minskar tröghetsmomentet, förbättras accelerationsbeteendet hos fordonet betydligt i de lägre växlarna.

Snabbare acceleration

Om exempelvis kopplingen har ett masströghetsmoment på 0,061 kgm2, så påverkar detta vid en utväxling av 13,4:1 (utväxlingsförhållande i första växeln) på drivhjulet med 180-faldiga beloppet (13,42). Räknar man om masströghetsmomentet till fordonsmassa, så ger detta i första växeln en tilläggsvikt på ca. 145 kg som måste accelereras.

Den låga masströgheten hos SACHS RCS-kopplingen ger en betydande förkortning av växlingstider samt en snabbare acceleration av fordonet.

Racingkoppling Ferrari 296 GT3 - 883082.001951

Tekniken

Tekniska data RCS 4/140:

Max motormoment [Nm] : 1.910
Urkopplingsdiameter [mm] : 38
Urkopplingskraft [N] : 4.200
Urkopplingsväg [mm] : 5.0 +0.5
Massa (vikt) [kg] : 3.64
Tröghetsmoment [kgm2] : 0.011585

Kopplingskåpa

RCS 140-kopplingskåpa i höghållfast smitt aluminium är utformad för maximal styvhet vid minimalt utrymme. Geometrin främjar effektiv värmeavledning och stabiliserar kopplingspaketets temperaturfönster i Ferrari 296 GT3. En slitstark hårdbeläggning minskar friktions- och passningsslitage och förlänger livslängden.

Beläggning – sinter

Sinterkopplingar ger hög temperaturtålighet, stabil friktion och fade-resistens – idealiskt för höga laster i Ferrari 296 GT3, särskilt vid upprepade starter och kort slirning i depån. Tjockleken 3.4 mm ger en balanserad karaktär: mer termisk reserv och livslängd än 2.6 mm men snabbare temperaturåtergång och lägre roterande massa än 5.2 mm.

Navprofil

RCS 4/140 S3.4 levereras med passande navsplines för Ferrari 296 GT3:s växellådans ingående axel. Hög passningsprecision säkerställer tillförlitlig momentöverföring och hållbarhet.

Leveransomfattning

RCS 140 kopplingskåpa (HA140), aluminium

1x RCS 140 tryckplatta (PP140), stål

3x RCS 140 mellanplatta (IP140), stål

4x RCS 140 kopplingsskiva, sinter 3.4

Navlängd: kort-kort-kort-kort

Kvalitet Made in Germany

ZF Race Engineering har i många år varit bland teknikledarna inom motorsport. Den samlade kunskapen från toppklasserna går direkt in i utvecklingen av RCS racingkopplingar. Modern tillverkning, högsta kvalitetskrav och motorsportteknik gör ZF Motorsport-kopplingar till förstahandsvalet för maximal prestanda och tillförlitlighet - på bana liksom inom rally, touring och endurance.