Swedish
Urtrampningsmekanism Koppling, ZF SACHS
Beskrivning
Jämförelse tillverkare
CITROËN
16 076 786 80
16 082 585 80
16 112 842 80
2041 A6
2041 90
MITSUBISHI
2324A015
2324A072
2324A077
2324A078
2324A080
2324A081
PEUGEOT
16 076 786 80
16 082 585 80
16 112 842 80
2041 A6
2041 90
CITROËN
16 076 786 80
16 082 585 80
16 112 842 80
2041 A6
2041 90
MITSUBISHI
2324A015
2324A072
2324A077
2324A078
2324A080
2324A081
PEUGEOT
16 076 786 80
16 082 585 80
16 112 842 80
2041 A6
2041 90
Urtrampningsmekanism SACHS
Urtrampningen är transmissionselementet mellan den roterande kopplingen och det stationära handhavandesystemet. Den är ansvarig för säker drift av kopplingen.
CSC SACHS (Concentric Slave Cylinder)
Dessa urtrampningar har en integrerad slavcylinder. Detta eliminerar urtrampningsgaffeln mellan urtrampning och slavcylinder och motsvarande lagerställen. Montering sker direkt på transmissionen. CSC-urtrampning används när installationsutrymmet för en konventionell koppling är otillräckligt.
Schematisk uppbyggnad
Test och installation
Kvalitet gjord i Tyskland
Expertisen, kvalitetsstyrningen samt teknik och produktionsmetoder från motorsporten används i produkter för användning på väg.
ZF SACHS Race Engineering är en teknikpartner för alla kända motorsportteam, från Formel 1, DTM, till märkespokaler och de viktigaste tillverkare av exklusiva fordon.
Partner av ZF SACHS
