Swedish
Beskrivning
Styv kopplingslamell med sintrad pad-beläggning
PORSCHE
944 116 013 02
944 116 014 00
944 116 014 90
951 116 011 01
951 116 011 04
951 116 011 06
951 116 011 08
951 116 011 10
951 116 011 11
951 116 011 13
951 116 011 14
951 116 011 15
968 116 911 00
996 116 015 30
996 116 015 31
996 116 015 32
Innovativ racingteknik.
- Högre överförbart vridmoment jämfört med organisk friktionsbeläggning
- Högre värmekapacitet jämfört med organiskt friktionsmaterial
- Högre sprängvarvtal
- Aggressiv igångkörning
- Mycket smutsavvisande
- Enkelt byte av seriekoppling
Tekniska detaljer.
SACHS sinterlamell är också mera varvtalståliga än organiska koppling och är särskilt motståndskraftiga mot smuts och olja. De möjliggör ett hårdare igångsättande, det vill säga ett abrupt kopplingsingrepp. Med den kortare urtrampningen möjliggörs snabbare och sportigare växling.
Kombinerat med SACHS Performance-tryckplatta erhålls en ideal koppling för högre anspråk och för förare med sportiga ambitioner.
Kvalitet Made in Germany.
ZF Race Engineering är en teknikpartner för alla kända motorsportteam, från Formel 1, DTM, till märkespokaler och de viktigaste tillverkare av exklusiva fordon.
Användningsområden:
- Chiptuning, turbo- och kompressorombyggnader
- Fordon med maximal nyttolast och hög belastning
- Släpvagnsbogsering
- 1/4-mile race
- Racingbana (till exempel långlopp, clubsport, autocross)
- Rally (exempelvis grupp N)
- Backe, slalom, drift
- Rekommenderas inte för vägfordon
Partner af ZF Race Engineering
