Portuguese
Descrição
AUDI
020 141 165
020 141 165 B
020 141 165 C
020 141 165 E
020 141 165 G
020 141 165 H
AUSTIN
GRB 240
GRP 527
GRB 240
GRP 527
ROVER
GRB 240
GRB 241
GRP 527
SEAT
020 141 165
020 141 165 B
020 141 165 C
020 141 165 E
020 141 165 G
020 141 165 H
SKODA
020 141 165 E
020 141 165 G
020 141 165 H
VOLKSWAGEN
020 141 165
020 141 165 B
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020 141 165 E
020 141 165 G
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VOLKSWAGEN - FAW VW
020 141 165 G
Rolamento de Embraiagem SACHS
O desacoplador é o elemento de transmissão entre a embraiagem rotativa e o sistema operacional estacionário. É responsável por um funcionamento seguro da embraiagem.
Desacoplador auto-centrado
A configuração do acoplamento de diafragma não contém folga, i.e., o desacoplador acompanha, constantemente, a embraiagem em rotação. Uma pré-carga gerada pelo sistema de acionamento, é responsável pelas rotações iguais da embraiagem e do anel de arranque do desacoplador. As diferenças de rotação poderiam causar ruído e aumentariam o desgaste.
A fim de reduzir o peso, as caixas dos desacopladores são, cada vez mais, fabricadas em plástico.
Esquema de composição.
Testes e instalação
Qualidade made in Germany.
O know-how, a gestão de qualidade, bem como as tecnologias e métodos de fabrico do desporto motorizado integram-se nos produtos para utilização em estrada.
O ZF Race Engineering é um parceiro de tecnologia de todas as equipas de desporto motorizado de renome, desde a Fórmula 1, DTM até aos diversos prémios mono-marca e os mais importantes fabricantes exclusivos de veículos.
Parceiro de ZF SACHS
