Portuguese
Descrição
Disco de embraiagem rígida com pastilha Sinterpad
Referência cruzada fabricante
CITROËN
2055.CY
2055.C6
2055.GE
2055.GJ
2055.GN
96 001 158
96 001 159
96 002 912
96 002 913
96 066 044
96 066 046
96 066 047
96 066 048
96 118 748
96 153 596
96 153 956
96 153 958
96 153 959
96 153 964
96 153 966
96 254 927
96 306 301
96 350 829
97 501 419
97 501 420
97 501 424
97 504 420
97 518 607
97 520 400
97 521 858
97 522 843
97 522 844
97 530 604
97 533 974
97 535 609
PEUGEOT
2054.95
2054.96
2055.A1
2055.A2
2055.A3
2055.CY
2055.C3
2055.C4
2055.C5
2055.C6
2055.GE
2055.GJ
2055.GN
2055.N3
2055.P9
2055.Q3
2055.Q4
2055.T7
2055.06
2055.11
2055.18
2055.24
2055.25
2055.27
2055.34
2055.35
2055.36
2055.43
2055.97
Fabricante
Etiquetas de produto
Concebida para fazer a
diferença
As embraiagens de competição SACHS da ZF Race Engineering são há décadas referência de qualidade no desporto automóvel internacional. A ambição: melhoria contínua e vontade de ultrapassar limites. Desde a embraiagem mais leve usada na Fórmula 1 aos sistemas bi-disco e multidisco comprovados no WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e no Rali Dakar - a tecnologia ZF Motorsport faz parte de muitos carros vencedores em todo o mundo.
Disco de embraiagem
SACHS RCS 200 7.8
Metal sinterizado 7,8 mm, versão rígida
O disco de embraiagem com pastilhas sinterizadas SACHS RCS 200 7.8 é a opção robusta para máxima durabilidade, performance consistente e longos períodos de serviço. O diâmetro de 200 mm oferece elevada capacidade de binário e excelente dissipação térmica - ideal para endurance, ralis e qualquer utilização com carga térmica sustentada.
A espessura da guarnição de 7,8 mm proporciona uma grande margem de desgaste, claramente superior a 2,6 mm. Aumenta a capacidade térmica, suaviza picos de temperatura e reduz o fading e o empeno do disco. Resultado: coeficiente de atrito estável, ponto de mordedura preciso e acoplamento consistente mesmo após inúmeros arranques e stints longos.
Face a discos de 2,6 mm, a versão de 7,8 mm abdica propositadamente dos últimos gramas de massa rotativa em favor da longevidade e da segurança térmica. Quem privilegia uma solução resistente e termoestável em vez da resposta de puro sprint ganha intervalos de manutenção mais longos e transmissão de binário fiável sob carga extrema.
Pastilhas sinterizadas rebitadas asseguram pressão uniforme, transferência de binário limpa e sensação de pedal reprodutível. No conjunto, a RCS 200 7.8 combina as reservas do formato 200 mm com a resistência de pastilhas espessas - a escolha certa para ser constante e rápido ao longo da distância.
Vantagens em destaque:
Elevada capacidade de binário
Alta resistência térmica
Grande reserva de desgaste
Muito resistente à sujidade
Longa vida útil
Tecnologia
Guarnição - metal sinterizado
O disco em metal sinterizado SACHS RCS 200 7.8, da ZF Motorsport, foi concebido para topo de desempenho em competição. Versus discos orgânicos, oferece estabilidade térmica muito superior, maior resistência a rotações e insensibilidade a poeiras e óleo.
O material de atrito sinterizado garante arranques agressivos com mordedura rápida e acoplamento imediato. Em paralelo, permite transmitir binários significativamente mais elevados - ideal para carros de corridas de elevada potência.
Elemento central do sistema modular SACHS RCS 200, está afinado para uso em motorsport - de rali e autocross à 1/4 mile.
Cubos SACHS RCS
Os discos RCS 200 7.8 estão disponíveis com vários perfis de estrias do cubo, ajustados ao veio primário da caixa. Garante-se assim encaixe perfeito, transferência fiável de binário e máxima durabilidade em competição.
Existem ainda diversas medidas de comprimento do cubo (curto, médio, longo) para otimizar a instalação e assegurar o acionamento correto. O conceito modular RCS 200 permite uma embraiagem sob medida, de baixa inércia, alta performance, grande robustez térmica e longa vida útil.
Qualidade Made in Germany
A ZF Race Engineering está há anos entre os líderes tecnológicos no desporto motorizado. O know-how combinado das categorias de topo flui diretamente para o desenvolvimento das embraiagens de competição RCS. Métodos de fabricação de última geração, os mais elevados padrões de qualidade e tecnologias de motorsport tornam as embraiagens ZF Motorsport a primeira escolha para desempenho e fiabilidade máximos - em pista, bem como em ralis, turismos e endurance.
Aplicações
CIRCUITO / TURISMOS
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
ENDURANCE
Séries de 24 horas,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series etc.
RALLYCROSS/AUTOCROSS
World RX
European Rallycross Championship, CEAX, SCCA Solo etc.
RALIS
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.