Nasz serwis telefoniczny: (Mo-Fr 09:30-17:00 CET) +49 40 3999 2118
Sprzeglo wzmocnione Renault 1.5 dCi - 3000950538-S

Numer katalogowy: 3000.950.538R-S

Specjalny model dla Nissan Juke, Pulsar i Qashqai 1.2 DIG-T.
Przenoszony Moment obrotowy około 30% wyższy od oryginalnego.

Mastercard Visacard American Express PayPal SofortĂĽberweisung UPS
 
541,89 EUR

w tym 19% Nr NIP, zaw. wysyłkę

OOŚ producenta: 637,52 EUR
(Zaoszczędzisz 15 %, dlatego 95,63 EUR)
natychmiastowy dostęp

Czas dostawy: 5 - 6 Dni robocze

NON-EU CUSTOMERS

With your order 16% VAT will be deducted.

x



Opis

żrednica [mm]: 230 - Ilosć zębów: 21
Przenoszony Moment obrotowy około 30% wyższy od oryginalnego.
Zawiera obudowę sprzęgła SACHS i tarcza sprzęgła ze specjalnych organicznych materiałów ciernych wykonana na zamówienie wraz z łożyskiem oporowym.

Numery producenta pojazdu
RENAULT
30 20 513 64R
30 20 516 74R
30 20 523 16R
30 20 525 61R
30 20 539 31R
30 20 560 60R
30 20 575 05R
77 01 476 804
77 01 479 062

SACHS
3000 950 538
3000 950 738
3000 951 912
2290 601 043

Produkt


sprzegla-sportowe-renault

Więcej rezerw na większe zapotrzebowanie.

  • Około 30% wyższy moment obrotowy w porównaniu z produkcją seryjną
  • Wyższa obciążalność cieplna
  • Wyższa prędkość rozrywająca
  • Wyższe ciśnienie kontaktowe płyty dociskowej
  • Dłuższa żywotność
  • Charakterystyka rozruchu jak w produkcji seryjnej
  • Łatwa wymiana standardowego złącza
SACHS Performance Clutch Installation

Dane techniczne.

Dzięki oferowanemu zestawowi sprzęgieł tarcza standardowa jest pokryta warstwą organiczną. Charakteryzuje się wyższym współczynnikiem tarcia, bardzo dobrymi właściwościami blaknięcia i niskim zużyciem.

Właściwości te osiąga się dzięki wzmocnionemu włóknem szklanym, warstwowemu sprzęgłu o konstrukcji okładzinowej ze wzmocnieniem miedzianym. System spoiw elastomerowo-żywicznych został wyposażony w kombinację spoiw z modyfikatorami tarcia, zaprojektowanymi w celu poprawy komfortu i zmniejszenia blaknięcia.

Wzmocniona tarcza dociskowa sprzęgła powoduje wymianę lub modyfikację sprężyny membranowej w ramach specjalnej procedury.

Duża siła przenoszenia napędu.

W porównaniu z serią, wzmocnione sprzęgło charakteryzuje się między innymi wyższym przenoszonym momentem obrotowym. Idealny do pojazdów lekko tuningowanych (np. chiptuning), praca z przyczepami, kierowców dużo jeżdżących. Zachowanie przy ruszaniu (półsprzęgło) jest podobne do tego, jakie ma standardowe sprzęgło, dzięki czemu pojazd jest w pełni przystosowany do codziennego użytku.

Montaż.

Otrzymasz nowy, poprawiony zestaw sprzęgła. Nie ma konieczności zwracania starych części. Łatwa wymiana na stare sprzęgło, oryginalne koło zamachowe jest nadal używane.

Zalety w skrócie.

Zużycie:

Współczynnik tarcia:

Komfort:

Prędkość rozrywająca:

Fading:


 

Wskazówka.

Sprzęgło zostanie zmodyfikowane wyłącznie ręcznie po otrzymaniu zamówienia i nie może być dostarczone lub zamówione za pośrednictwem ZF Sachs. W razie jakichkolwiek pytań dotyczących produktu prosimy o kontakt mailowy lub telefoniczny pod numerem +49(0)40 3999 2118.

Obszary zastosowania:

  • Chiptuning, Turbo-/Kompressor-modyfikacja
  • Pojazdy o maksymalnej ładowności i dużym obciążeniu
  • Eksploatacja przyczep, pojazdy użytkowe
  • Kierowcy, którzy dużo jeżdżą
  • Taksówki, pogotowie ratunkowe, szkoła jazdy itp.