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Kit frizione rinforzata, XTend frizione - 3000970002-S

Codice articolo: 3000.970.002-S

Produzione individuale
Capacità di trasmissione della coppia circa il 15% in più rispetto all'originale

438,30 EUR

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Descrizione

Diametro [mm]: 240 - N° dent: 23 - Profilo mozzo: 23x26-23N
Produzione individuale, capacità di trasmissione della coppia circa il 15% in più rispetto all'originale!
Include spingidisco frizione e disco frizione con rivestimento organico speciale.

Codici dei produttori
FORD
RM3M51 7540-CH
RM9M51-7540-AA
1 423 910
1232513
1232515
1252727
1313975
1321740
1570610
1672433
1772104
3M51-7540-C1E
3M51-7540-C1F
3M51-7540-C1G
3M51-7540-C1H
3M51-7540-C1J
3M51-7540-C2F
3M51-7540-C2G
3M51-7540-C3E
9M51-7540-AA

MAZDA
Y601-16-490
Y601-16-490A
Y601-16-490C
Y602-16-490
Y602-16-490A
Y603-16-490
Y603-16-490A

PEUGEOT
96 479 343 80
96 542 192 80

VOLVO
30711063
31256717
31259847


Più riserve per maggiori esigenze.

  • Circa 15% in più di capacità di trasmissione della coppia rispetto allo standard
  • Maggiore resistenza termica
  • Maggior regime di scoppio
  • Maggiore durata
  • Avviamento simile a quello di serie
  • Facile sostituzione della frizione di serie
SACHS Performance installazione frizione

SPECIFICHE TECNICHE.

Nel kit frizione rinforzata il disco di serie è provvisto di un rivestimento organico Performance. Che ha un più alto coefficiente di attrito, ottime proprietà di fading e bassa usura.

Proprietà ottenute grazie alla realizzazione di un rivestimento frizione con rinforzo di rame e armato con fibra di vetro, tecnologia usata per i cuscinetti. Il sistema legante ad elastomeri e resine è dotato di un'imbottitura combinata con modificatori del coefficiente di attrito e livellata per migliorare il comfort e la riduzione del fading.

Elevata potenza di trasmissione.

La frizione rinforzata si distingue dalla serie tra l'altro da una coppia maggiore.

Ottimale per le auto leggermente truccate (ad es. chiptuning), per rimorchi e per chi viaggia spesso.

 

Praticità.

L'avviamento (punto di abrasione) è simile a quello della frizione di serie, l'impiego quotidiano del veicolo rimane di conseguenza completamente identico.

I vantaggi in sintesi.

Usura:

Coefficiente di attrito:

comfort:

Regime di scoppio:

Fading:


 

Spingidisco Xtend / SAC.

Lo spingidisco con compensazione automatica d'usura, disaccoppia rivestimento soggetto a usura dal movimento del diaframma a molla. Il meccanismo di compensazione registra costantemente la riduzione di rivestimento e ne ricompensa in modo affidabile la distanza ruotando un anello di regolazione. In tal modo i rapporti di forza rimangono costanti e la durata aumenta, in quanto i rivestimenti possono continuare a consumarsi.

Ambiti di impiego:

  • Chip-Tuning
  • veicoli a pieno carico ed elevata sollecitazione
  • rimorchio
  • chi viaggia spesso

Montaggio.

Ricevi un kit frizione nuovo e rivisto. Non è necessario rinviare le vecchie parti. Facilità di sostituzione della tua vecchia frizione, si continua ad utilizzare il volano originale.

AVVERTENZA.

Dopo la presa in consegna dell'ordine la frizione sarà modificata a mano esclusivamente per te e non è possibile fornirla o ordinarla tramite ZF SACHS. Per dubbi o domande sul prodotto contattaci per email o per telefono al numero 49 (0) 40 3999 2118.