Spanish
Descripción
BMW
1 207 275
1 208 423
1 223 168
1 223 366
1 225 203
2 225 619
2 226 141
2 226 428
2 226 729
2 226 792
2 227 246
2 227 536
21 20 2 226 14
1 21 21 2 226 428
21 21 2 227 246
21 21 2 227 536
21 51 1 207 275
21 51 1 208 423
21 51 1 223 168
21 51 1 223 366
21 51 1 225 203
21 51 2 225 619
21 51 2 226 729
21 51 2 226 792
21 51 7 521 471
7 521 471
Cojinete de desembrague SACHS
El desembrague es el elemento de transmisión entre el embrague giratorio y el sistema estacionario. Es el responsable de la operación segura del embrague.
Desembrague autocentrado
La disposición del embrague de resortes de diafragma es sin juego, es decir, el desembrague gira constantemente con el embrague. Una precarga generada por el sistema de accionamiento se asegura de que el embrague y el anillo de empuje del cojinete de desembrague tengan la misma velocidad de giro. Las diferencias de velocidad de giro podrían causar ruido y el desgaste.
Con el fin de reducir el peso, la carcasa del desemebrague se hace cada vez con más elementos de plástico.
Estructura esquemática
Pruebas e instalación
Calidad hecha en alemania
Los conocimientos, la gestión de calidad, así como las tecnologías y los métodos de producción de los deportes de motor, se incorporan a los productos para su uso en carretera.
ZF Race Engineering es socio colaborador tecnológico de todos los equipos de deportes de motor de renombre, tales como la Fórmula 1, el DTM (Campeonato Alemán de Turismos), y varias competiciones monomarca, así como de los más importantes y exclusivos fabricantes de automóviles.
Un socio de ZF SACHS
