Motorsportkupplung Porsche 992 Cup | 883082001534

Beschreibung

Hersteller

Hersteller: ZF Race Engineering GmbH, Ernst-Sachs-Straße 62, 97424 Schweinfurt, Deutschland, www.zf.com

Produkt Tags

Designed to make a
difference

SACHS Motorsport-Kupplungen von ZF Race Engineering stehen seit Jahrzehnten für Spitzenqualität im internationalen Motorsport. Der Anspruch: kontinuierliche Verbesserungen und die Bereitschaft, die Grenzen des Machbaren immer weiter zu verschieben. Von der leichtesten Kupplung in der Formel 1 bis zu bewährten Systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans oder der Rallye Dakar – ZF Motorsport-Technologie ist fester Bestandteil zahlreicher Siegerfahrzeuge weltweit.

SACHS Motorsportkupplung
Porsche 992 GT3 Cup

Sintermetall 3,4 mm, dreischeibig – fahrzeugspezifisch für den 992 GT3 Cup

Fahrzeugspezifisch für den Porsche 911 GT3 Cup (992, ab Baujahr 2021): Die SACHS RCS 3/140 S3.4 nutzt den kompakten Ø 140 mm und drei Reibscheiben für ein sehr niedriges Massenträgheitsmoment und ein direktes Ansprechen – perfekt auf den 4,0-l Boxer (ca. 510 PS / ~470 Nm) und das Porsche 6-Gang Dog-Type-Sequenzialgetriebe mit Schaltwippen abgestimmt.

Der 3,4-mm Sinterbelag ist für Sprint- und Langstint-Belastungen im Markenpokal ausgelegt: mehr thermische Reserve als 2,6-mm bei weiterhin geringer rotierender Masse. Das stabilisiert Druckpunkt und Modulation über viele Rennstarts, Boxenstopps und enge Schaltfenster hinweg.

Die Auslegung überträgt bis zu 1.450 Nm. Ein geschmiedetes Aluminiumgehäuse minimiert Bauraum und Masse, Anpress-/Zwischenplatten aus hochfestem Stahl sichern Start- und Dauerfestigkeit im harten Cup-Einsatz.

SACHS RCS 3/140 S3.4 für Porsche 911 GT3 Cup (992, ab 2021) – Sinter 3,4 mm, 3-Scheiben

Vorteile

leicht

geringe Bauhöhe

geringe Masse und Massenträgheit

Geringere Masse

Eine der größten Stärken der RCS-Sinter-Kupplung ist ihre geringe Masse und die damit verbundene niedrige Massenträgheit.

Die SACHS RCS Motorsport-Kupplungen sind auf eine möglichst niedrige Masse ausgelegt und verfolgen das Ziel, das Drehmoment des Motors möglichst schnell und direkt an das Getriebe weiterzuleiten.

Durch Erleichterungsmaßnahmen im Kurbeltrieb, die das Massenträgheits-moment reduzieren, steigt das Beschleunigungsverhalten des Fahrzeugs in den unteren Gängen deutlich an.

Schnellere Beschleunigung

Hat z. B. die Kupplung ein Massenträgheitsmoment (Mtm) von 0,061 kgm2, wirkt dieses bei einer Getriebeübersetzungü von 13,4:1 (Übersetzungsverhältnis 1. Gang) am Antriebsrad mit dem 180-fachen Betrag (13,42). Rechnet man das Mtm in Fahrzeugmasse um, ergibt dies im 1. Gang ein Zusatzgewicht von ca. 145 kg, die es zu beschleunigen gilt.

Aufgrund der geringen Massenträgheit der SACHS RCS-Kupplung wird eine wesentliche Verkürzung der Schaltzeiten sowie eine schnellere Beschleunigung Ihres Fahrzeugs ermöglicht.

Motorsportkupplung Porsche 992 Cup | 883082001534 - 883082992P34

Die Technik

Technische Daten RCS 3/140

Fahrzeug:
Porsche 911 GT3 Cup 992 (ab 2021)
Maximales Motordrehmoment [Nm] : 1.450
Ausrückdurchmesser [mm] : 38
Ausrückkraft [N] : 4.200
Ausrückweg [mm] : 4,5 + 0,5
Masse (Gewicht) [kg] : 2,915
Massenträgheit [kg·m²] : 0,00917

Kupplungsgehäuse

Hochfest geschmiedetes Aluminium, ausgelegt auf maximale Steifigkeit bei minimalem Bauraum. Die Geometrie unterstützt die Wärmeabfuhr und stabilisiert das Temperaturfenster des Kupplungspakets; eine verschleißfeste Hartbeschichtung reduziert Reib- und Passungsverschleiß.

Kupplungsbelag

Sintermetall bietet hohe Temperaturfestigkeit, stabile Reibwerte und Fade-Resistenz im trockenen Hochlast-Betrieb. 3,4 mm trifft den Best-of-Both-Worlds-Kompromiss: spürbar mehr Wärmepuffer und Standzeit als 2,6 mm, geringere Trägheit als 5,2 mm – ideal für Cup-Sprints und Langstints.

Nabenprofil

Lieferung exakt passend für die Getriebeeingangswelle des 992 GT3 Cup. Das garantiert höchste Passgenauigkeit, zuverlässige Drehmomentübertragung und maximale Haltbarkeit.

Lieferumfang

RCS 140 Kupplungsgehäuse (HA140), Aluminium

1 × RCS 140 Anpressplatte (PP140), Stahl

2 × RCS 140 Zwischenplatte (IP140), Stahl

3 × RCS 140 Kupplungsscheibe, Sinter 3.4

Nabenlänge: fahrzeugspezifisch (992 GT3 Cup)

Qualität Made in Germany

ZF Race Engineering zählt seit Jahren zu den Technologieführern im Motorsport. Das gebündelte Know-how aus dem Spitzen-Motorsport fließt direkt in die Entwicklung der RCS Motorsport-Kupplungen mit ein. Modernste Fertigungsmethoden, höchste Qualitätsstandards und Motorsport-Technologien machen die Kupplungen von ZF Motorsport zur ersten Wahl für maximale Performance und Zuverlässigkeit - auf der Rundstrecke ebenso wie im Rallye-, Touren- und Langstreckeneinsatz.

Einsatzgebiete

Europa

Porsche Mobil 1 Supercup (F1-Rahmen) – 992 seit 2021; Carrera Cups (DE, FR, IT, Benelux, Scandinavia, GB, Middle East) sowie Sports-/Sprint-Challenges.