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ZF SACHS Race Engineering Kupplung

Performance Kupplung
High-Tech für Ihr Fahrzeug.

Kupplung Audi TT RS (8J) - SACHS Performance

Artikelnummer: 001394.999998

Topseller zum Vorzugspreis!
Original Audi TT RS (8J) SACHS Performance Kupplungskit zum einfachen Einbau mit dem Serien-Schwungrad.
Übertragbares Drehmoment 550+ Nm bei voller Alltagstauglichkeit.
Modelleinschränkung:
Getriebeart: 6-Gang Schaltgetriebe

ab 744,35 EUR

inkl. 19% USt., zzgl. Versand

UVP: 827,05 EUR
(Sie sparen 10 %, also 82,70 EUR)
sofort verfügbar

Lieferzeit: 1 - 2 Werktage*

Finanzieren ab 20 EUR / Monat
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SACHS CSC 613151 654150

Kupplung Zentralausrücker (CSC) speziell für SACHS Performance Kupplung. - Immer erneuern.

SACHS CSC 613151 654150
Ihre Konfiguration

Durchmesser [mm]: 240 - Zähnezahl: 26 - Nabenprofil: 26,5x28,7-26N
Übertragbares Drehmoment 550+ Nm.
Hersteller: ZF Race Engineering GmbH, Ernst-Sachs-Straße 62, 97424 Schweinfurt, Deutschland, www.zf.com

Designed to make a
difference

Die Philosophie und der Schlüssel zum Erfolg von ZF SACHS Race Engineering war die ständige Suche nach Verbesserungen und die Bereitschaft, die Grenzen des Möglichen zu erweitern. Die präzise Ingenieurskunst und die Qualität hat dazu geführt, dass Kupplungen und Fahrwerke von SACHS Performance zu einem festen Bestandteil der erfolgreichsten Rennwagen weltweit wurden.





SACHS Performance KUPPLUNGSSATZ

Organisch, starre Ausführung


Kupplung Audi TT RS (8J) - SACHS Performance - 001394.999998





SACHS Performance Kupplungssatz zum Vorteilspreis, bestehend aus der der verstärkten SACHS Performance-Druckplatte und der starren, organischen SACHS Performance Kupplungsscheibe. - Einfacher Austausch gegen Ihre alte Kupplung, das Serien-Schwungrad wird weiterhin mit dem Performance Kupplungssatz 001394.999998 verwendet.

7 STARKE GRÜNDE

Höheres übertragbares Drehmoment

Höhere thermische Belastbarkeit

Höhere Berstdrehzahl

Spürbar bessere Dynamik durch höhere Anpresskraft der Druckplatte

Geringerer Abrieb und längere Lebensdauer

Anfahrverhalten ähnlich wie Serie

Einfacher Austausch der Serienkupplung



Die Technik



HOHE BELASTBARKEIT

Die SACHS Performance-Kupplung zeichnet sich, gegenüber einer Serienkupplung, unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment, höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung und thermisch höhere Belastbarkeit aus.

SPORTIV

Durch den kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstrecken- und Bergrennen (z.B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung bewegt werden, besonders geeignet.

Kupplungsdruckplatte

Die SACHS Performance Kupplungsdruckplatte für ist fest mit dem Schwungrad verschraubt und überträgt im eingekuppelten Zustand das Motormoment über das Gehäuse, die Tangentialblattfedern und die Anpressplatte auf die Kupplungsscheibe.

Entscheidende Größen für die Auslegung der Kupplungsdruckplatte sind die Wärmekapazität der Anpressplatte sowie die Anpress- und Ausrückkraft der Membranfeder. Die Membranfeder der SACHS Performance Druckplatte gewährleistet durch Form, Material und sportlich abgestimmten Kennlinien ein hohes übertragbares Motor-Drehmoment.

Kupplungsscheibe

Die SACHS Performance Kupplungsscheibe mit organischem Performance-Belag ist thermisch höher belastbar, drehzahlfester und weist einen höheren Reibungskoeffizienten als herkömmliche organische Kupplungsbeläge auf. Die starre Kupplungsscheibe verfügt über weniger Bauteile als die gefederte Ausführung und ist weniger störanfällig in Grenzbereichen bei gleichzeitig höheren Drehmomentübertragungskapazitäten.

ALLTAGSTAUGLICH

Diese Performance-Kupplung ist ideal für höhere Ansprüche und den sportlich ambitionierten Fahrer. Das Anfahrverhalten der Kupplung ist ähnlich der Serie (keine „On-Off“-Kupplung), die Alltagstauglichkeit des Fahrzeugs bleibt somit voll erhalten. – Die perfekte Kombination aus Alltagstauglichkeit und Fahrspaß.

Qualität Made in Germany





Das Know-how, Qualitätsmanagement sowie die Technologien und Fertigungsmethoden aus dem Motorsport fließen in die Produkte für den Straßeneinsatz mit ein.

ZF Race Engineering ist Technologie-Partner aller namhaften Motorsport-Teams, von der Formel 1, DTM bis zu verschiedenen Einmarken- Pokalen und den wichtigsten exklusiven Fahrzeugherstellern.

Einsatzgebiete



TUNING

Chip tuning,
Turbo- und Kompressorumbauten


KURZSTRECKE

1/4 Meilen-Rennen,
Beschleunigungsrennen


WETTBEWERBE

Rallye
(bspw. Gruppe N)


ANHÄNGERBETRIEB

Fahrzeuge mit maximaler Zuladung
und hoher Belastung


RUNDSTRECKE

Langstreckenrennen,
Clubsport und Autocross


EVENTS

Bergrennen, Slalom,
Drift