Schwungrad (ZMS) ZF SACHS - Ford OE 6M21-6477-BA

Beschreibung

Durchmesser [mm]: 240 - enthält Schwungradbefestigungsschrauben

Vergleichsnummern Hersteller
FORD
1376338
1376339
1383693
1435146
1458254
1480013
1506751
1536110
6G91-6477-BA
6G91-6477-BB
6G91-6477-DA
6G91-6477-EA
6G91-6477-EB
6G91-6477-EC
6G91-6477-FA
6M21-6477-BA

Hersteller

Hersteller: ZF Friedrichshafen AG ZF Services, Obere Weiden 12, 97424 Schweinfurt, Deutschland, www.zf.com

Produkt Tags

Schwungrad (ZMS) ZF SACHS - Ford OE 6M21-6477-BA

Das Schwungrad (ZMS) ZF SACHS - Ford OE 6M21-6477-BA überträgt das Motormoment an die Kupplungsdruckplatte und Kupplungsscheibe und reduziert die in den Antriebsstrang eingeleiteten Drehungleichförmigkeiten.

Bei modernen Motoren führen höhere Drehmomente, höhere Zünddrücke und schärfere Abgasvorschriften zu immer stärkeren Drehungleichförmigkeiten des Motors und somit zu stärkeren Schwingungsanregungen des Antriebsstrangs. Die höheren Ansprüche an Komfort und Laufruhe sowie Maßnahmen zur Schonung des Getriebes erfordern extrem leistungsfähige Torsionsdämpfer.

Das SACHS ZMS 6366.000.008 besticht durch seinen modularen Aufbau des Druckfedersatzes zur Lösung von diversen Drehschwingungsproblemen in Ihrem Fahrzeug. Ergänzt um einen drehzahladaptiven Tilger, wird die durch den Verbrennungsmotor verursachte Drehschwingung hervorragend isoliert.

Vorteile

Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs durch niedrigere Leerlaufdrehzahlen und problemloses Fahren im untertourigen Drehzahlbereich

Hoher Schaltkomfort, da die Schaltkraft aufgrund des niedrigeren Massenträgheitsmoments der Kupplungsscheibe ohne Torsionsdämpfer geringer ist

Guter Fahrkomfort durch starke Schwingungsdämpfung bei Lastwechselrucken

Hoher Geräuschkomfort durch optimale Schwingungsentkopplung über den gesamten Drehzahlbereich

Problemloses Start-Stopp-Verhalten

Lange Lebensdauer

DIE TECHNIK

Das Schwungrad wird zwischen Motor und Getriebe im Antriebsstrang eingebaut, bei Schaltgetrieben zusammen mit der Kupplungsdruckplatte und Kupplungsscheibe. Die Primärseite des Schwungrads ist drehfest an die Kurbelwelle angeflanscht und trägt den Starterzahnkranz. Primär- und Sekundärseite sind zueinander verdrehbar gelagert. Der Federsatz ermöglicht durch seinen modularen Aufbau eine flexible und optimale Kennliniengestaltung.

Bildbeschreibung:

Alle SACHS Schwungräder von ZF besitzen eine mehrstufige Verdrehkennlinie. Hierfür werden Druckfedern mit unterschiedlicher Steifigkeit und Anzahl kombiniert. Die erste Stufe mit weichen Federn sorgt für ein hervorragendes Motorstart- und Motorstoppverhalten. Mit den nachfolgenden härteren Stufen wird eine exzellente Drehschwingungsentkopplung und ein Überlastungsschutz im Fahrbetrieb erreicht.

Qualität Made in Germany

Das Know-how, Qualitätsmanagement sowie die Technologien und Fertigungsmethoden aus dem Motorsport fließen in die Produkte für den Straßeneinsatz mit ein.

ZF Race Engineering ist Technologie-Partner aller namhaften Motorsport-Teams, von der Formel 1, DTM bis zu verschiedenen Einmarken- Pokalen und den wichtigsten exklusiven Fahrzeugherstellern.