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Kupplungsscheibe - SACHS Performance

Artikelnummer: 881864.999992


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Beschreibung

Durchmesser [mm]: 240 - Zähnezahl: 23 - Nabenprofil: 23,3x26,3-23N
Starre Kupplungsscheibe mit organischem Performance-Kupplungsbelag

Vergleichsnummern Hersteller
PORSCHE
944 116 013 02
944 116 014 00
944 116 014 90
951 116 011 01
951 116 011 04
951 116 011 06
951 116 011 08
951 116 011 10
951 116 011 11
951 116 011 13
951 116 011 14
951 116 011 15
968 116 911 00
996 116 015 30
996 116 015 31
996 116 015 32


performance-kupplung-opel

Innovative Rennsporttechnik.

  • Höheres übertragbares Drehmoment
  • Höhere thermische Belastbarkeit
  • Höhere Berstdrehzahl
  • Anfahrverhalten ähnlichg wie Serie
  • Einfacher Austausch der Serienscheibe
SACHS Performance Clutch Installation

Technische Details.

Die SACHS Performance-Kupplungsscheiben mit organischem Belag sind thermisch höher belastbar, drehzahlfester und weisen einen höheren Reibungskoeffizienten als herkömmliche organische Beläge auf. So sind höhere Drehmomente übertragbar und zeichnen sich, nebst seriennahen Anfahrverhalten, durch hohe Standfestigkeit aus.

Kombiniert mit der SACHS Performance Druckplatte ergibt sich eine ideale Kupplung für höhere Ansprüche und den sportlich ambitionierten Fahrer.

Das Know-how, Qualitätsmanagement sowie die Technologien und Fertigungsmethoden aus dem Motorsport fließen in die Produkte für den Straßeneinsatz mit ein.

ZF SACHS VW Motorsport Polo WRC

Qualität made in Germany.

ZF Race Engineering ist Technologie-Partner aller namhaften Motorsport-Teams, von der Formel 1, DTM bis zu verschiedenen Einmarken- Pokalen und den wichtigsten exklusiven Fahrzeugherstellern.

Einsatzgebiete:

Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb, Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, Ärztenotdienst, Fahrschule, Taxi, Vielfahrer, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und hoher Belastung, 1/4Meilen-Rennen, Rundstrecke (z.B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen, Rallye (bspw. Gruppe N), Slalom, Drift.

Partner von ZF SACHS Race Engineering

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