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Kupplungsscheibe - SACHS Racing

Artikelnummer: 881864.99V103


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Beschreibung

Durchmesser [mm]: 200 - Zähnezahl: 18 - Nabenprofil: 18,2x21-18N
Starre Kupplungsscheibe mit Sinterpad-Kupplungsbelag

Vergleichsnummern Hersteller
CITROËN
2055.CY
2055.C6
2055.GE
2055.GJ
2055.GN
96 001 158
96 001 159
96 002 912
96 002 913
96 066 044
96 066 046
96 066 047
96 066 048
96 118 748
96 153 596
96 153 956
96 153 958
96 153 959
96 153 964
96 153 966
96 254 927
96 306 301
96 350 829
97 501 419
97 501 420
97 501 424
97 504 420
97 518 607
97 520 400
97 521 858
97 522 843
97 522 844
97 530 604
97 533 974
97 535 609

PEUGEOT
2054.95
2054.96
2055.A1
2055.A2
2055.A3
2055.CY
2055.C3
2055.C4
2055.C5
2055.C6
2055.GE
2055.GJ
2055.GN
2055.N3
2055.P9
2055.Q3
2055.Q4
2055.T7
2055.06
2055.11
2055.18
2055.24
2055.25
2055.27
2055.34
2055.35
2055.36
2055.43
2055.97 ***


Innovative Rennsporttechnik.

  • Höheres übertragbares Drehmoment als organischer Reibbelag
  • Höhere thermische Belastbarkeit gegenüber organischem Reibbelag
  • Höhere Berstdrehzahl
  • Aggressives Anfahrverhalten
  • Sehr resistent gegen Schmutz
  • Einfacher Austausch der Serienscheibe
SACHS Performance Clutch Installation

Technische Details.

SACHS Racing Sinterscheiben sind thermisch höher belastbar und drehzahlfester als organische Serienscheiben und sind gegen Schmutz und Öl besonders unempfindlich. Sie machen ein härteres Anfahren, d. h., ein schlagartiges Greifen der Kupplung möglich, zudem sind höhere Drehmomente übertragbar.

Kombiniert mit der SACHS Performance Druckplatte ergibt sich eine ideale Kupplung für den motorsportlichen Einsatz. Profitieren Sie von höchster Qualität gekoppelt mit fundiertem Motorsport-Know-how.

ZF SACHS VW Motorsport Polo WRC

Qualität made in Germany.

ZF Race Engineering ist Technologie-Partner aller namhaften Motorsport-Teams, von der Formel 1, DTM bis zu verschiedenen Einmarken- Pokalen und den wichtigsten exklusiven Fahrzeugherstellern.

Einsatzgebiete:

Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, 1/4Meilen-Rennen, Rundstrecke (z.B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen, Rallye (bspw. Gruppe N), Slalom, Drift. Durch das aggressive Anfahrverhalten optimal für Motorsport. Nicht empfohlen für Straßenfahrzeuge.

Partner von ZF Race Engineering

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