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Kupplungsscheibe - SACHS Racing

Artikelnummer: 881864.99D103


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Beschreibung

Durchmesser [mm]: 240 - Zähnezahl: 24 - Nabenprofil: 18,3x20,4-24N
Starre Kupplungsscheibe mit Sinterpad-Kupplungsbelag

Vergleichsnummern Hersteller
ALFA ROMEO
0605148680
530558
530844
531051
531051B
535013
536766
536767
537766
549991
549992
5894414
60502657
60504711
60504712
60505072
60514868
60514869
60514896
60536275
60538156
60538669
60538932
720441

AUDI / VOLKSWAGEN
026 141 031 D
026 141 031 M
026 141 031 N
026 141 031 P
026 141 031 Q
026 141 032 B
026 141 032 C
026 141 033
026 141 033 A
026 141 033 B
028 141 031
028 141 031 A
028 141 031 B
028 141 031 C
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049 141 033 Q
049 141 034
049 141 034 A

AUSTIN
GCP 277
GCP 297
GCP 315
GCP 90277
GCP 90315

DAEWOO
96129618

ISUZU
5-31240-023-0

JOHN DEERE
46 50 028

SEAT
068 141 036 J
068 141 037 F ***


Innovative Rennsporttechnik.

  • Höheres übertragbares Drehmoment als organischer Reibbelag
  • Höhere thermische Belastbarkeit gegenüber organischem Reibbelag
  • Höhere Berstdrehzahl
  • Aggressives Anfahrverhalten
  • Sehr resistent gegen Schmutz
  • Einfacher Austausch der Serienscheibe
SACHS Performance Clutch Installation

Technische Details.

SACHS Racing Sinterscheiben sind thermisch höher belastbar und drehzahlfester als organische Serienscheiben und sind gegen Schmutz und Öl besonders unempfindlich. Sie machen ein härteres Anfahren, d. h., ein schlagartiges Greifen der Kupplung möglich, zudem sind höhere Drehmomente übertragbar.

Kombiniert mit der SACHS Performance Druckplatte ergibt sich eine ideale Kupplung für den motorsportlichen Einsatz. Profitieren Sie von höchster Qualität gekoppelt mit fundiertem Motorsport-Know-how.

ZF SACHS VW Motorsport Polo WRC

Qualität made in Germany.

ZF Race Engineering ist Technologie-Partner aller namhaften Motorsport-Teams, von der Formel 1, DTM bis zu verschiedenen Einmarken- Pokalen und den wichtigsten exklusiven Fahrzeugherstellern.

Einsatzgebiete:

Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, 1/4Meilen-Rennen, Rundstrecke (z.B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen, Rallye (bspw. Gruppe N), Slalom, Drift. Durch das aggressive Anfahrverhalten optimal für Motorsport. Nicht empfohlen für Straßenfahrzeuge.

Partner von ZF Race Engineering

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