Deutsch
Beschreibung
Starre Kupplungsscheibe mit Sinterpad-Kupplungsbelag
Vergleichsnummern Hersteller
AUDI / VOLKSWAGEN
026 141 031
026 141 031 A
026 141 031 B
026 141 031 C
026 141 031 H
026 141 031 J
026 141 031 K
026 141 031 R
026 141 031 S
026 141 032
026 141 032 A
026 141 032 D
026 141 032 H
026 141 032 K
026 141 032 L
026 141 032 M
026 141 032 N
026 141 032 P
026 141 032 Q
026 141 032 R
026 141 032 S
026 141 033 N
026 141 033 P
026 141 033 Q
026 141 033 R
049 141 031 K
049 141 031 L
049 141 031 N
049 141 031 P
049 141 031 Q
049 141 031 R
049 141 031 S
049 141 032 E
049 141 032 F
049 141 032 G
049 141 032 L
049 141 032 M
049 141 032 P
049 141 033 A
049 141 033 F
049 141 033 G
049 141 033 I
049 141 033 J
049 141 033 K
049 141 033 R
049 141 033 S
049 141 034 F
049 141 034 G
OPEL
664 010
664 239
664 243
664 250
664 259
90512353
90523368
90523807
90540854
90541305
90542066
90543617
SEAT
027 141 032 F
068 141 036 N
VOLVO
200850
294333
3200850
3208946
3286777
3294333
Innovative Rennsporttechnik.
- Höheres übertragbares Drehmoment als organischer Reibbelag
- Höhere thermische Belastbarkeit gegenüber organischem Reibbelag
- Höhere Berstdrehzahl
- Aggressives Anfahrverhalten
- Sehr resistent gegen Schmutz
- Einfacher Austausch der Serienscheibe
Technische Details.
SACHS Racing Sinterscheiben sind thermisch höher belastbar und drehzahlfester als organische Serienscheiben und sind gegen Schmutz und Öl besonders unempfindlich. Sie machen ein härteres Anfahren, d. h., ein schlagartiges Greifen der Kupplung möglich, zudem sind höhere Drehmomente übertragbar.
Kombiniert mit der SACHS Performance Druckplatte ergibt sich eine ideale Kupplung für den motorsportlichen Einsatz. Profitieren Sie von höchster Qualität gekoppelt mit fundiertem Motorsport-Know-how.
Qualität made in Germany.
ZF Race Engineering ist Technologie-Partner aller namhaften Motorsport-Teams, von der Formel 1, DTM bis zu verschiedenen Einmarken- Pokalen und den wichtigsten exklusiven Fahrzeugherstellern.
Einsatzgebiete:
Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, 1/4Meilen-Rennen, Rundstrecke (z.B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen, Rallye (bspw. Gruppe N), Slalom, Drift. Durch das aggressive Anfahrverhalten optimal für Motorsport. Nicht empfohlen für Straßenfahrzeuge.
Partner von ZF Race Engineering
