Portuguese
Descrição
Fabricante
Etiquetas de produto
Concebida para fazer a
diferença
As embraiagens de competição SACHS da ZF Race Engineering são há décadas referência de qualidade no desporto automóvel internacional. A ambição: melhoria contínua e vontade de ultrapassar limites. Desde a embraiagem mais leve usada na Fórmula 1 aos sistemas bi-disco e multidisco comprovados no WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e no Rali Dakar - a tecnologia ZF Motorsport faz parte de muitos carros vencedores em todo o mundo.
Moduł sprzęgła wyczynowego SACHS
BMW Serii 3 E36/E46 6-cyl.
Spiek metaliczny 7,8 mm - sprzęgło wyczynowe z lekkim jednomasowym kołem zamachowym do BMW E36/E46 6-cyl.
Ten dedykowany moduł sprzęgła SACHS RCS 1/184 opracowano dla BMW Serii 3 E36/E46 6-cylindrowych (bez M3, od 1990 r.). Zestaw łączy jednotarczowe sprzęgło SACHS RCS 1/184 S7.8 z lekkim kołem zamachowym jednomasowym oraz dopasowanym łożyskiem wyciskowym. Całkowita masa to jedynie 6,39 kg wobec ok. 18,5 kg seryjnie - oszczędność masy ok. 65%. Znacznie zredukowana masa wirująca poprawia wkręcanie na obroty, wyostrza reakcję silnika i odciąża układ napędowy - idealne do track day i club racingu.
Okładzina spiekowa 7,8 mm zapewnia dużą rezerwę zużycia i wysoką pojemność cieplną. Wygładza piki temperatur, ogranicza fading i ryzyko wyboczeń, a punkt zadziałania pozostaje stabilny w długich cyklach - idealne dla mocno obciążonych E36/E46 6-cyl. z modyfikacjami mocy. W tej konfiguracji osiągalny jest maksymalny moment silnika do 654 Nm - z dużym zapasem dla zmodyfikowanych jednostek.
Obudowa sprzęgła z kutego aluminium łączy niską masę z wysoką sztywnością i wspomaga odprowadzanie ciepła. W połączeniu z lekkim kołem jednomasowym tworzy trwały, chętnie wkręcający się zestaw, zaprojektowany do powtarzalnej pracy na torze i w drifcie. Docisk z wysokowytrzymałej stali znosi piki mechaniczne i termiczne - gotowy do startów, wytrzymałości i precyzyjnego dawkowania na limicie.
Vantagens
elevado volume de desgaste
elevada resistência à temperatura
vida útil prolongada
Redução da massa
Um dos maiores pontos fortes da embraiagem "RCS-Sinter" é a sua baixa massa e a baixa inércia associada.
As embraiagens SACHS RCS Motorsport são projetados em massa relativamente baixa e perseguem o objetivo, de transmitir o binário com a máxima rapidez, diretamente para a transmissão.
Através de medidas facilitadoras no acionamento do sistema de manivela, que reduzem o momento de inércia, o comportamento de aceleração do veículo aumenta, significativamente, nas velocidades mais baixas.
Aceleração mais rápida
Se a embraiagem tiver, por exemplo, um momento de inércia (Mtm) de 0,061 kgm2, este afeta uma proporção de transmissão de transmissão de 13,4: 1 (relação de transmissão 1. mudança) na roda de acionamento com aumento em 180 vezes (13,42). Converte-se o Mtm em massa de veículo, resulta na 1ª mudança um peso adicional de cerca de 145 kg, com pretende a aceleração.
Devido à baixa inércia da embraiagem Sachs RCS ocorre um encurtamento substancial dos tempos de resposta e permitir a aceleração mais rápida do seu veículo.
Technologia
Dane techniczne RCS 1/184
moduł sprzęgła BMW E36/E46:
- Pojazd:
BMW 3 E36/E46 6-cyl. (bez M3, 1990-2006) - maksymalny moment silnika [Nm] : 654
- średnica wysprzęglania [mm] : 49
- siła wysprzęglania [N] : 4 300
- skok wysprzęglania [mm] : 5.0 +0.5
- masa pakietu sprzęgła [kg] : 2.37
- moment bezwładności pakietu [kgm²] : 0.013549
- masa całkowita modułu [kg] : 6.39
- oszczędność masy vs seria : ok. 65%
Obudowa sprzęgła
Zastosowano obudowę SACHS RCS 184 z kutego aluminium o wysokiej wytrzymałości. Geometria sprzyja wydajnemu odprowadzaniu ciepła i stabilizuje okno temperaturowe pakietu - przewaga przy cięższych 6-cyl. i długich stintach.
Klucz cecha: ekstremalnie odporna na zużycie, patentowana powłoka utwardzana na aluminium. Ogranicza zużycie tarciowe i pasowania, chroni przed korozją i zapewnia długą trwałość przy częstych zmianach obciążeń.
Okładzina cierna - spiek metaliczny
Pady 7,8 mm zwiększają masę okładziny i pojemność cieplną, zmniejszają lokalne hot-spoty, redukują fading i wyboczenia oraz utrzymują stabilny współczynnik tarcia - idealne dla E36/E46 na semi-slickach lub slickach.
Charakterystyka sprzyja mocnym startom, precyzyjnemu zazębianiu na starcie i powtarzalnym zmianom biegów przy wysokich temperaturach tarcz. Wyraźny, łatwy do dawkowania punkt zadziałania wymagany w wyścigach turystycznych i drifcie.
Zawartość zestawu
1x obudowa RCS 184 (HA184), aluminium
1x koło zamachowe jednomasowe RCS 184
1x docisk RCS 184 (PP184), stal
1x tarcza sprzęgła RCS 184, spiek 7,8 mm
1x łożysko wyciskowe sprzęgła
Qualidade Made in Germany
A ZF Race Engineering está há anos entre os líderes tecnológicos no desporto motorizado. O know-how combinado das categorias de topo flui diretamente para o desenvolvimento das embraiagens de competição RCS. Métodos de fabricação de última geração, os mais elevados padrões de qualidade e tecnologias de motorsport tornam as embraiagens ZF Motorsport a primeira escolha para desempenho e fiabilidade máximos - em pista, bem como em ralis, turismos e endurance.
Zastosowania
EUROPA
Track daye i wyścigi klubowe,
NATC, BMW Challenge, Classic Masters, NLS itp.
AMERYKA PÓŁNOCNA
NASA Spec3 (E36 / E46)
Serie spec i klubowe (NASA, BMW CCA, SCCA itp.)
Parceiros da ZF Race Engineering
